应用神经网络的疲劳裂纹演化规律的描述

疲劳裂纹数密度和裂纹扩展速率是描述材料疲劳损伤程度、预测材料疲劳寿命的两个重要参数。关于光滑试件表面疲劳裂纹数密度演化及疲劳裂纹扩展规律的定量化描述的研究，人们一直非常重视，业已提出了一些模型，但其适用范围均受到限制。因此，目前尚未有被广泛接受的裂纹演化定量模型。研究用ＢＰ神经网络描述疲劳裂纹数密度演化、裂纹扩展速率演化规律，结果表明：该方法合理可行，解决了传统描述方法确定长短裂纹分界点的困难，同     

重力图匹配导航方法研究

提出一种利用重力异常信息校正惯导系统的方法按照一定方法将重力实测数据和数字重力图进行相关分析和匹配以得到最优路径,再用位置误差对惯性器件误差进行扩展Kalman滤波估计,最后对惯导系统的导航状态进行修正,得到最优导航状态。     

方舱装载卫星通信设备室外单元的缓冲技术研究

本文根据近期承担并完成的具体工程技术工作，主要论述了方舱装载移动VSAT卫星通信设备室外单元的缓冲与减震技术问题，依据在实际工程中试验和实际的技术设计，提出了相应的技术措施和解决方法，并在相关的理论方面进行了探讨。     

野战X射线诊断车射线屏蔽舱室的设计

本文系统地阐述了我军最新研制的野战X射线诊断车屏蔽车厢的研究。该车厢的设计充分考虑了野战使用特点，采用在铝塑复合大板基础上黏附一定厚度的铅板构成铅铝复合大板。对该大板制作的屏蔽车厢辐射水平的检测表明，在每昼夜200名伤员的作业能力下，该车厢控制间内和车厢周围的分时剂量和年总剂量辐射水平都达到标准要求，保证了医务人员和公众的健康。     

多媒体数据库的数据模型研究

分析了多媒体应用对数据模型的需求，分析了面向对象，超文本（超媒体）和扩展关系数据模型的建模方法，并给出了上海站多媒体信息网与信息中心数据模型的实现途径。     

车载移动式气源方舱设计改进初探

本文在简述气源系统种类、组成的基础上，着重对各种车栽移动式气源方舱设计中的有关技术问题进行了一些探讨。同时，特别对其工作状态下的取力问题作了一些建设性的设计尝试，并对车载移动式气源方舱今后的设计改进提出了具有一定启发性的意见。     

我国摩托车产品认证制度现状及发展趋势（二）

《车辆生产企业及产品公告》俗称《目录》，根据产品演变不同有三种申报方式。即：新产品申报、扩展、勘误。如嘉陵集团在2004年广州车展上发布的新车型嘉陵J11600(YOOYO)两轮摩托车，申报《车辆生产企业及产品公告》就属于新产品申报；而该款车型如改型选装灯具、外观标识等就需要采用扩展申报；勘误则是对已上公告产品的27项数据之一进行更正。根据申报要求，一般在已经发布公告产品的基础上才能变型和改装；产品在发布公告后才能申请扩展，     

DOS应用程序使用扩展内存的C程序设计方法

本文介绍了Himem.sys管理扩展内存的基本原理及接口方法,提出了DOS应用程序通过Himem.sys访问扩展内存基本方法,最后给出了C程序示例。     

加载波形对车轴钢疲劳裂纹扩展速率的影响

采用电位法裂纹测量技术与断口形貌分析相结合，计论了加载波形对车轴钢长，短裂纹扩展速率的影响。结果表明，车轴钢对加载波形的变化具有一定的敏感性，在相同驱动力作用下，矩形波加载的裂纹扩展速率普遍高于正弦波加载的裂纹扩展速率。     

S-280方舱用的M720型和B720型机动轮式装置

M720机动轮式装置由倒闭的MobileFrameStructure公司生产，它是作为S-280方舱的专用运输工具。该产品的改型为B720型机动轮式装置、由CDK机动装置公司生产。B720和重型B720HD实际上是在M720型的基础上重新设计制造的机动轮式装置。