扩频通信中编码调制与相关接收技术的研究

介绍了扩频训数据编码和译码新技术的实现方法及电路组成，重点介绍了ＤＰＳＫ、ＭＳＫ、ＬＳＩ相关器及ＣＣＤ可编程匹配器。通常在组成一个扩频通信系统网络时，遇到的最大难题是如何使硬件技术与信号处理算法相匹配，如何节省频率而且能达到最大的系统容量，另外，还存在高可靠性的低功耗等技术关键问题。     

最大选择分集接收M进制正交码DS—CDMA扩频通信系统性能分析

研究了随机Ｍ进制正交码直接序列扩频码分多址信号经过多径瑞利频率非选择性衰落，在非相干ＲＡＫＥ接收机中采用最大输出信噪比选择或最大输出选择分集接收时系统的性能；给出了两种分集接收情况下的差错概率表达式。     

一种频谱结构可控的复合序列扩频通信方式

针对舰船移动通信中窄带干扰与部分频带干扰等问题,提出一种复合序列扩频通信方式。此方式与直接序列扩频方式相比,具有信号频谱结构可控,能够在整个扩频带宽内形成部分零点而克服干扰影响的特性,与跳频通信方式相比,则具有通过改变复合序列的参数就可控制扩频信号的频谱结构而不需要快速频率合成器的特点。文中介绍了复合序列扩频通信方式的原理,并对其频谱特性,抗干扰效果和多址能力作出分析,模拟与讨论,表明该方式在抗干     

CBTC-RF系统下的备用开通方案

基于无线扩频通信的列车自动控制系统（CBTC-RF）,不依靠轨道电路检测列车位置和向车载设备传递信息,而是利用车一地双向无线扩频通信技术实现列控命令的传送和列车定位及识别。CBTC-RF系统通过车一地间连续、双向、高速、可靠的数据传输,保证列车定位的高分辨率,提高列车控制命令的更新频度,保证列车运营的安全间隔和提高线路的通过能力,并能实现移动闭塞功能。     

接触网感应式扩频通信系统的研究

对接触网感应式扩频通信系统进行研究.介绍接触网感应式扩频通信系统的组成,建立扩频通信的仿真试验环境,在接收端采用联合解扩和解调的方法,对不同信道及不同信噪比下的系统传输性能进行仿真,并给出仿真结果.     

M进制混合DS—SFH CDMA信号在多径随机衰落信道中的性能分析

研究了随机Ｍ进制正交码混合ＤＳ－ＳＦＨ扩频码分多址信号经过多径随机衰落信道，在非相干ＲＡＫＥ接收机中采用等增益组合分集接收时系统的性能，给出了差错概率表示式，并且给出了差错概率的近似计算方法。和以往分析方法不同的是，在计算中只需知识多径衰藩功率的一阶、二阶矩、而不需知道确切的衰落分布。讨论了分集数、Ｍ值、多径衰落、多用户干扰等对系统性能的影响，并进行了数值与分析。     

基于延迟相乘的快速周期累积序列估计方法

针对在低信噪比条件下直接扩频(DS/SS)通信系统中伪随机(PN)序列难以估计的问题,论文提出了一种简单的PN码序列估计方法.在已知PN码周期和码速率的前提下,应用延迟相乘的方法,消除信息码对PN信号的影响,将延迟相乘信号进行分段和整周期累积,通过滤波、运算,实现PN码序列的估计.理论分析和仿真实验结果表明:在—17dB的信噪比容限下,应用论文的方法能够快速准确地实现PN码中短码和长码的序列估计.     

基于高速、宽带技术的“交通运输管理信息无线数传局部网”的研究

介绍无线数据通信的发展概况及高速、宽带无线数传网的关键技术，讨论数、话兼容的无线数据通信系统的软、硬件开发与实现，分析高速无线数传网的系统功能及其应用。     

扩频通信在道路交通收费系统中的应用

由于扩频通信技术具有一系列的优点，使其越来越受到人们的重视，应用日益广泛。为保证道路交通的“安全、快速、高效”，提高通行能力，道路交通中的不停车电子收费系统正成为国际上努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。因此就扩频通信技术在不停车电子收费系统中的应用作一探讨，具有实际意义。     

扩频技术在感应无线通信中的应用

本文简述了应通信的特点及现在存在的问题，介绍了扩频通信的特点和对现有天线和电台改进的措施。