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211.
4250TEU集装箱船的结构设计 总被引:2,自引:0,他引:2
4000TEU级集装箱船因其经济性深受市场的欢迎。通过对4250TEU集装箱船的设计,根据集装箱船的主要特点,对结构设计中需要注意的一些问题进行了探讨与研究,使船体结构设计更为合理。 相似文献
212.
213.
石军伟 《国防交通工程与技术》2021,19(3):5-8,76
H型刚性吊杆是钢拱桥常采用的一种吊杆形式,具有长细比大、抗扭刚度小、阻尼低等特征,易诱发大幅风致扭转振动,导致吊杆节点板连接疲劳损伤问题.以某钢拱桥40 m长H型刚性吊杆为研究对象,综合理论分析与有限元数值仿真分析开展吊杆风致扭转振动疲劳评估.研究表明:有限元仿真分析吊杆节点板的螺栓连接可采用面-面接触关系模拟,接触刚... 相似文献
214.
车架作为汽车承载的主要部件,不仅承受各种载荷,包括各总成的质量、车箱的有效载荷及汽车行驶时所产生的各种力和力矩,同时作为整个汽车的基体,其使用寿命的长短决定了整个汽车寿命的长短。 相似文献
215.
216.
高层建筑在我国的经济建设中已层出不穷,而新的《抗震设计规范》(BG50011—2001)的实施,给高层建筑结构理论研究提出了新的课题。在水平地震力的作用下,高层建筑结构的内力是如何产生和分布的,明析这一问题为高层建筑各构件的设计、施工提供可靠的依据。本文就针对北京地区某高层建筑在水车地震力作用进行内力分析。 相似文献
217.
正交异性桥面钢箱梁的扭转刚度是控制大跨径悬索桥和斜拉桥设计的重要参数,根据多连通域的柱形杆平面自由扭转问题的扭矩公式和剪应力环量公式,推导了正交异性桥面钢箱梁扭转刚度的理论公式,供工程设计使用. 相似文献
218.
在城市高架道路的设计中,特别在交通繁忙的路口建造立交桥,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通的布置和桥梁总体美观等限制,连续钢箱梁方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高架中已建成多座连续曲线钢箱梁。本根据连续曲线钢箱梁的特点,探讨设计中应注意的若干问题,使连续曲线钢箱梁设计安全、合理、经济。 相似文献
219.
斜拉桥拉索正常使用寿命目前已成为斜拉桥的关注点。针对大型斜拉桥拉索应用中PE防护层开裂问题进行详细描述,从适用的角度提出预防措施和使用建议。 相似文献
220.