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381.
382.
车架纵梁局部扭转分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对车架纵梁局部扭转进行了详细的理论分析计算,并提出了关于纵梁局部扭转的一些规律性认识;列举了多种经常采用的横梁结构和连接情况。 相似文献
383.
内燃机曲轴扭转振动测试技术的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析内燃机曲轴扭转振动的几种测量方法原理及其系统结构特点的基础上,开发研究了采用PC机对曲轴扭振进行测量的新的数字化方法,并介绍了该方法的工作原理及测量结果。结果表明,采用角标器利用微机技术对曲轴进行数字化测量的系统,克服了以往扭振测量方法的缺点,可直接对扭转角进行测量,精度高,线路简单,由于采用并行数据接口,可提高测量的实时性。 相似文献
384.
弯箱梁挠曲扭转分析的刚度法 总被引:9,自引:0,他引:9
建立了薄壁曲梁挠曲扭转分析的弹性控制微分方程组,对该微分方程组采用了精的解析解,得到单元各种变形的计算式,导出了当轴线在同一平面内的空间薄壁曲线梁进行有限地分析的单元刚度矩阵,从而可以用一般杆系结构的刚度法,对弯箱梁进行弯曲,扭翘、畸弯和剪滞效应的计算。 相似文献
385.
对具有全浮式结构的车架扭转疲劳试验台进行了分析,并导出了运动方程。根据该方程、可对系统的固有频率、车架扭角及动力放大系数进行计算。 相似文献
386.
387.
388.
机车打滑时传动系统的自激扭转振动 总被引:3,自引:1,他引:2
为研究机车发生打滑时传动系统扭转振动,针对机车单轮对传动系统,考虑轮对以及电机与轮对间的扭转刚度,建立了简化的机车传动系统扭转振动方程.当轮轨间的平均蠕滑率超过临界蠕滑率时,产生了传动系统扭转振动极限环,表明传动系统产生了自激振动.对不同工况下传动系统扭转振动频率的计算结果表明,当自激振动发生时,系统的扭转振动频率与其扭转固有频率一致.因此,检测轮对的扭转振动频率可以判断车轮是否打滑. 相似文献
389.
390.
城市桥梁在地形和环境的限制下,弯桥和坡桥众多,箱形截面又是桥梁的主要截面。箱形截面梁在进行车辆荷载偏载试验下,桥梁截面上会出现一种弯-扭组合效应。通过理论计算和试验测试数据的对比表明,考虑了弯扭组合效应和不考虑按扭组合效应的结论是有显著区别。 相似文献