电报放货的实务操作及其法律问题

电报放货(Telex Release或Express Release)简称电放，是指承运人或其装港代理收到货物后已签发或应签发而尚未签发提单，根据提单上托运人的要求在装港收回提单或不签发正本提单，以电报、电传形式通知卸港代理将货物交给提单收货人或托运人的指定方。     

无船承运企业成本管理与分包商贡献评价

与传统企业不同,无船承运企业成本管理,尤其是分包商报酬管理具有自己的特点。本文在分析无船承运企业成本管理层次结构的基础上,提出了分包商报酬管理原则,并据此构造了分包商贡献评价指标体系。     

论第三人侵权中承运人的责任

在旅客运输过程中，乘客受侵权造成人身伤亡案件时有发生，论述由于第三人的违法行为造成乘客人身伤亡时承运人的违约责任及赔偿、承运人的侵权责任及赔偿、承担人与第三人的责任关系以及对承运人责任的处理模式。     

对《客规》关于退票规定的正确理解与修改建议

简要介绍了《客规》中办理退票的规定。针对引起退票的不同原因和责任,阐述了对退票规定条文的理解。采用举例方式,对不同情况下的退票办理加以说明,以使车站工作人员正确掌握和熟练运用退票的规定。另外,对现行《客规》关于办理退票规定存在的问题提出了修改建议,期望在今后修改规章时,能起到帮助作用。     

论海上货物运输中承运人的识别

如何确定海上货物运输中的承运人，是海事审判实践中亟待解决的一个理论和实际问题。文章系统地分析了英美法系和大陆法系以及我国大陆和台湾地区在解决该问题时所持的观点和采用的方法，并提出了利用国内立法和国际立法的方法，圆满解决承运人识别问题的建议。     

看跌期权在集装箱租赁契约中的应用研究

本文将看跌期权引入到集装箱租赁契约中,针对单个集装箱租赁公司和单个承运人组成的单周期、两阶段集装箱租赁服务链,建立了基于看跌期权的承运人决策模型,推导出承运人的最优租箱量和最优期权执行量及其利润函数。同时,文章通过算例分析得出：在需求低迷情况下,与传统契约模型相比较,看跌期权的引入有利于提高承运人的利润,而且随着期权执行价格和需求信息更新准确性的提高,承运人的利润会逐渐增加。     

信息公告

大力促进国际海运业平稳有序发展近日,交通运输部印发《关于促进我国国际海运业平稳有序发展的通知》,要求各省(区、市)交通运输主管部门,中国船东、港口、船舶代理及无船承运人协会积极应对当前国际海运业困难局面,规范市场秩序,进一步促进我国国     

理货对承运人履行管货义务的重要作用

根据《海商法》规定,承运人的管货义务贯穿于从货物装船到货物卸船的整个过程中.分别从6个方面,诸如理货岗位、计数方法、溢短货物处理,验残、监督装船积载及理货单证的签认等工作进行探讨,阐述承运人如何利用好理货资源做好件杂货物的货管工作.     

日本邮船:物流一体化营运商

截至2008年4月，日本邮船（NYK）拥有集装箱船队运力41万TEU，居世界第九位，市场占有率为3．4％。在三家主要的日本班轮承运人中，日本邮船拥有最大的集装箱船队，但是它也正在迅速地成为一个在物流服务领域里日益膨胀的参与者。日本邮船瞄准的利润目标是通过非船只经营活动。