提高路面摊铺平整度的施工技术

说明了影响路面摊铺平整度的关键因素和确保路面平整度的控制措施,结合摊铺机工作原理,论述了提高路面平整度的施工技术。     

高速铁路道岔可动心轨辙叉拆分修技术研究及应用

随着列车高速、高密运行,道岔钢轨病害逐渐显现并不断加剧,其中可动心轨辙叉区钢轨部件伤损尤为严重、频繁,严重影响列车的平稳安全运行,需要及时进行更换处理。为节约道岔更换成本、解决轨道车吊装能力不足等问题,文章开展可动心轨辙叉拆分更换相关技术研究,结合中国铁路广州局集团有限公司管内京广高铁铺设使用的客专系列、CN系列1/18道岔,对可动心轨辙叉拆分更换技术可行性与操作流程进行了分析研究;依托相关工程案例,介绍了辙叉拆分修技术的施工准备工作、技术操作流程、应急处置预案和关键操作步骤等;现场实际应用中也取得了预期的效果。     

山区铁路支挡结构安全保障与韧性提升

文章针对山区铁路常用的5类支挡结构,围绕支挡结构安全风险识别评估、支挡结构极限状态设计、支挡结构安全性能提升开展了系统的试验研究,提出了支挡结构安全风险“四层次、多手段”量化识别与评估方法,构建了以“风险识别-量化评估-综合防控”为核心的支挡结构安全风险识别与防控技术体系,建立了基于风险识别、参数自洽的支挡结构极限状态设计方法,形成了山区铁路支挡结构安全保障与韧性提升成套技术,支撑了西南山区沪昆、贵广、成贵等7 000多公里铁路建设。文章成果可为山区铁路(公路)建设提供指导和借鉴。     

《港工技术》杂志被评为天津市一级期刊

2008年11月21日,天津市新闻出版局召开本市各期刊社（编辑部）参加的会议,公布天津市2006-2007年度期刊质量评估结果,由中交第一航务工程勘察设计院有限公司主办的《港工技术》杂志被评为天津市一级期刊。     

港区电缆防盗技术及其应用

目前,很多港区都发生了照明电缆和动力电缆被盗割事件,严重影响了装卸生产的正常进行,造成了巨大的损失。由于港口地理位置的特殊性,盗窃分子可在水路和陆路两个方向作案,给防范带来困难。针对这种情况,在加强港区治安管理的同时,有必要采取一定的技术手段来保障港区供电的正常     

基于能量回馈的RTG "油改电"研究

目前具有代表性的"油改电"方案有ZPMC的电缆卷盘式RTG方案[1]、低滑触线供电技术方案[2]以及高滑触线供电技术方案[3].     

二次劈裂注浆框架梁锚索施工技术

以新河高速公路第十一合同段框架梁锚索为例,对框架梁锚索施工方法与机具配套进行了探讨。     

数字航道技术在内河航道管理中的运用

从分析传统航道管理工作中存在的不足入手,归纳了数字航道技术的基本工作流程,提出促进数字航道技术在内河航道管理领域内有效应用的措施方法,以供同行参考借鉴。     

水南特大桥百米超长人工挖孔桩施工技术

结合沪蓉西高速公路水南特大桥4根近百米超长人工挖孔桩基础的施工,介绍该桥在恶劣地质条件下超长人工挖孔桩的施工工艺、技术措施、施工质量和安全控制措施,并对在特定条件下使用这一工艺的特点、事故处理及应用前景做了阐述。     

EPON技术在宽带专线中的应用

相比较其他PON技术,EPON在技术成熟度和设备价格方面具有一定的优势,国内运营商已经开始进行EPON的试商用。EPON技术与传统接入技术相比具有节省投资、提高资源利用率、实现宽/窄带统一接入、接入方式灵活、高速带宽且分配灵活等优点。对宽带专线业务来讲,能减少业务侧数据设备的投资,实现全业务接入的同时,能够实现带宽的灵活调整,可以同时开展带宽共享及独享业务,实现专线业务的灵活配置。