沿海小型船舶船员消防素质状况与对策

随着我国航运事业的不断发展，我国沿海小型船舶的数量在不断扩大，现已成为我国沿海一支不可忽视的运输力量，但我国沿海小型船舶一般由个人或团体拥有和经营，由于船东过分追求经济利益，严重忽视了对船舶消防的安全管理，加上我国沿海小型船舶的     

奥氏体不锈钢的施工及焊接

奥氏体不锈钢由于在钢中加入了较高含量的Cr、Ni等元素,具有高度的化学稳定性,因此在氧化性、中性以及弱还原性介质中均具有良好的耐蚀性,并具有优良的力学性能、工艺性能和焊接性能,因而广泛用于石油、化工、船舶等工业领域,中船重工川东造船厂建造的3000吨级不锈钢散化船其化     

航海技术的发展趋势

两千多年以前人类就开始了航海。由于生产力水平限制，长期以来航海仅依赖于人的视觉和听觉等，只能沿海航行。到了15世纪，航海技术有了很大发展，指南针广泛使用。我国明代郑和七次下西洋，1492年意大利人哥伦布发现美洲新大陆；1519年葡萄牙航海家麦哲伦环球航行是当时空前壮举。十九世纪以来，特别是近二十年以来，随着科学技术突飞猛进，航海技术发生了划时代变化，一些梦想变成了现实，主要表现在船舶定位方法、     

SOTDMA技术在AIS系统中的应用

SOTDMA技术也就是所谓的自组织时分多址接续技术，主要应用在移动通信方面，特点是无须控制站的干涉就可以快速解决移动的站冲突，在海上AIS系统中得到广泛的使用。     

FVA报告：大型齿轮齿面胶合损伤的研究报告（Ⅰ）——试验结果

在高负荷、渗碳齿轮传动中除了轮齿的断裂、点蚀和磨损等损伤型式外，胶合损伤也是限制齿轮传动功率的损伤型式之一。本研究工作的目的在于，对齿面胶合承载能力的影响参数进行研究。在部分Ⅰ中，介绍了试验所用设备、实施以及对齿面胶合承载能力和摩擦系数的研究结果。4月出版的部分Ⅱ，将要介绍由这些测试结果，所研制的温度、时间、方法，以及另外一种确定胶合承载能力的计算方法。该计划是由德国联邦经济技术部(BMWi)，通过Otto、Von Guericke e．V(AiF)劳动工业研究协会，在项目号为7451的资助下，并在传动技术研究会(FVA)，批准的项目编号为166的框架内，从事研究的。对该计划如有咨询，可与FVA，邮编710864，60498 Frankfurt联系。     

交通部将于2005年底在湖北召开山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会

交通部有见于我国“国家高速公路网规划”中拥有“7．9．18”条线路中有部分是分布在山区，由于地形、地质条件复杂，使山区公路、桥梁、隧道在勘察、设计、施工、管理方面提出了不少亟待解决的技术问题，为了提升山区公路建设的理念，坚持科学发展观，走资源节约型的交通发展之路。交通部专家委员会拟于2005年年底在湖北举办“山区高速公路、桥梁、隧道技术研讨会”。为了保证会议质量与效果，将正式出版论文集，以便研讨和交流，征集论文的主要内容有：     

安全新神话——VOLVO SCC

2003年第十届上海国际车展，VOLVO（富豪）汽车公司在展出其成功经典车型的同时，还带来了首次在中国亮相、堪称世界最安全的全概念车VOLVO SCC（Safety Concept Car)，缔造了新的安全神话。     

外海深水大面积基床爆夯施工技术

从施工工艺组织，火工品选择，参数设计以及现场控制和成果检验等方面对外海深水条件下的大面积基床爆夯施工技术进行介绍。