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51.
消费作为拉动经济增长的因素之一,受收入水平和边际消费倾向的影响。本文针对近年来我国边际消费倾向持续下降的现状,分析其产生的原因,并阐述了提高我国边际消费倾向的对策。  相似文献   
52.
高飞  樊铁成 《世界海运》2002,25(6):28-29
分析了我国与发达国家物流业发展的现状及差距,提出了我国物流业的发展策略。  相似文献   
53.
《中国水运》2009,(10):174-174
会议背景介绍:为促进电子电镀行业可持续发展,交流国内外先进技术和经验,提高我国电子电镀表面处理技术水平,经中国电子学会生产技术学分会电  相似文献   
54.
根据交通部《1998年交通标准计划》的要求,由交通部科学研究院和南京市汽车维修管理处共同负责制定的交通行业标准《汽车维修业质量检验人员技术水平要求》已于2000年9月29日发布,自2000年12月1日志正式实施,标准编号为JT/T425-2000。为了使标准的各使用单位更好地了解实施标准,现就该标准的有关情况及技术内容作一简要说明。  相似文献   
55.
相比于欧、美、日等国家,我国在汽车NVH开发方面,还存在着很大的差距。主机厂如何提高NVH开发能力?进行车型NVH开发时,应该注意哪些方面的问题?来在上海思致汽车工程技术有限公司、威巴克(上海)贸易有限公司、LMS国际公司北京代表处、Cooper—Standard Automotive的四位专家,将从不同的角度,阐述NVH开发的关键。  相似文献   
56.
曲涛 《汽车与配件》2009,(12):32-33
最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候,都会提到一个话题:黄海客车失去了公交老大的位置,宇通取而代之,恒通则名列第二。2008年的统计数据显示,宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业,重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三,与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。  相似文献   
57.
高君 《摩托车》2009,(2):74-75
三个组别的冠军争夺悬念直至比赛最后一刻才揭晓;两个组别的年度冠亚军之间仅有1分的微弱差距……2008年的全国越野摩托车锦标赛,真正诠释了“竞争”的含义。12月13日,2008年“太平工贸杯”全国摩托车越野锦标赛第六站赛事暨年度总决赛进行了第二场赛的争夺,各个组别的年度冠军之争终于尘埃落定。  相似文献   
58.
田永梁  Peter  Fox 《汽车杂志》2007,(11):190-191
10月7日,雪铁龙车队的法国车手勒布以3小时22分50秒5的总成绩夺得WRC西班牙站的胜利,将自己在车手积分榜上与领先者、福特车队的格隆霍姆之间的差距缩小到了6分。  相似文献   
59.
贺强 《中国海事》2007,(4):F0002-F0002
3月31日,交通部副部长徐祖远一行,到日照东港海事处视察指导工作,亲切看望在一线工作的海事执法人员。在了解有关签证情况后,徐祖远指出,  相似文献   
60.
崛起与差距     
中国汽车工业崛起已经成为一个不争的事实。但是支撑一个国家汽车工业的高速持续增长,并在将来如一些预言家所说的“超过美国成为世界第一”。这不是简单的有一个大市场和廉价劳动力就能实现的。在一个成熟的充满竞争的市场中,这只是一个必要条件。  相似文献   
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