全文获取类型
收费全文 | 67704篇 |
免费 | 862篇 |
专业分类
公路运输 | 29568篇 |
综合类 | 13339篇 |
水路运输 | 11459篇 |
铁路运输 | 11270篇 |
综合运输 | 2930篇 |
出版年
2024年 | 411篇 |
2023年 | 1219篇 |
2022年 | 1444篇 |
2021年 | 1501篇 |
2020年 | 1164篇 |
2019年 | 809篇 |
2018年 | 366篇 |
2017年 | 901篇 |
2016年 | 948篇 |
2015年 | 1808篇 |
2014年 | 3985篇 |
2013年 | 3416篇 |
2012年 | 3957篇 |
2011年 | 4107篇 |
2010年 | 4047篇 |
2009年 | 4549篇 |
2008年 | 4656篇 |
2007年 | 3646篇 |
2006年 | 3579篇 |
2005年 | 3913篇 |
2004年 | 3237篇 |
2003年 | 3788篇 |
2002年 | 2926篇 |
2001年 | 2118篇 |
2000年 | 1406篇 |
1999年 | 832篇 |
1998年 | 656篇 |
1997年 | 519篇 |
1996年 | 503篇 |
1995年 | 452篇 |
1994年 | 343篇 |
1993年 | 240篇 |
1992年 | 260篇 |
1991年 | 299篇 |
1990年 | 266篇 |
1989年 | 253篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
12.
13.
长江南京以下12.5米深水航道工程全线贯通进入常态化运行,进一步提升了长江黄金水道含金量,带来巨大的经济社会效益。本文全面调查分析工程实施以来通航变化情况,分析其为长江沿线地区带来的经济效益、社会效益和环境效益,对于进一步揭示航道工程服务经济社会发展具有重要意义。 相似文献
15.
16.
18.
随着我国经济的不断发展,桥梁基础性建设也在不断完善,但随着重型车辆出现及交通量的迅猛增长,对公路桥梁等结构的影响越来越严重。以某跨海大跨径预应力混凝土现浇箱梁桥为工程背景,在交通量的增大,重型、超重型车辆的增多及施工期间支架发生下沉的情况下进行加固,对该类桥梁体外预应力加固技术进行深入研究。结果表明,采用短束交叉锚固,使得施工更加方便,体外预应力束可根据各跨的病害情况可实现复张、可调节、可更换及可测量的新技术,且在实际工程中已验证加固效果良好;多单束小股分散锚固可降低应力集中,防止转向块及锚固块由于应力集中从而导致开裂。 相似文献
19.
船舶动力设备在自身性能退化过程中的相当长一段时间内仍能完成规定功能,对具有重要特征参数或性能指标的船舶动力设备而言,若使用定基线进行健康状态评估会导致评估值连续较低甚至误报警问题。为了解决这一问题,以目标设备按性能退化时间序列采集的特征参数为研究对象,首先建立退化基线计算方法,利用滑动概率神经网络和性能可靠度与基线值间的转换函数获得目标设备的动态退化基线;然后建立ARMA预测模型获得预测参数,并与退化基线计算方法结合对退化基线发生动态变化的时间节点进行预测;最后利用海水泵对建立的方法可行性进行验证。结果表明,本文建立的退化基线计算方法能够获得动态基线,退化基线预测方法能够对动态基线的变化时间节点进行准确预测。 相似文献
20.
海上无线电气象传真业务是船舶接收海上气象信息的重要手段之一,能够为国家履行国际公约及加强航海保障能力提供强有力的支持。本文结合海上无线电气象传真系统工程建设实践,重点介绍了该系统的构成及工作流程,分析了工程建设中关注的几个问题,并对后续系统功能技术扩展提出了建议。 相似文献