国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十三)

<正>2.电子控制模块电子控制模块将电子控制单元和传感器联成一个不可分割的整体,如图463所示。电子控制单元采用低温共烧陶瓷技术制造,安置在一个密封金属壳内,用ATF散热。控制单元的这种极其紧密的结构可以实现机电一体化集成安装在变速器中。     

北京公路学会与北京国道通公路设计研究院举办“GTM”法沥青路面技术讲座

北京公路学会与北京国道通设计研究院于2005年5月24日联合举办了“GTM”法沥青路面技术讲座，会上美国加州州立大学高级讲师、美国加州交通厅高级工程师郑毅先生向首都公路界专家介绍了国际上沥青混凝土技术的新发展。北京公路学会理事长从士杰、北京国道通公路设计研究院副院长纪海英以及众多首都公路界专家出席。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十八)

5.车速传感器G68车速传感器位于变速器壳体上,位置如图142所示,工作原理示意图如图145所示,电路图如图146所示。它用于感应变速器内输出轮的转速,并将信号传送给变速器控制单元J217。变速器控制单元J127利用车速信号确定换挡时刻和控制变矩器锁止离合器的工作。车速信号中断后,     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(五十三)

(2)换挡点不准确、不一致换挡电磁阀(305):污染;电路间歇性断路或短路节气门位置传感器:损坏、断开;电路间歇性断路或短路输入速度传感器(46):损坏、断开或松动;电路间歇性断路或短路(3)换挡生硬     

纲纤维混凝土的基本性能

自八十年代以来，我国在钢纤维混雒土的理论研宽方面取得了很大的进展，并在公路路面、桥高、隧道支护及修补工程中得到应用，取得了较好的效益。为推广钢纤维混凝土在公路工程的应用，本刊将连续刊载郭渭彬高级工程师编写的钢纤维混凝土技术讲座。特此敬告读者。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（六十三）

直接离合器片组间隙测量如图350所示，用两根挑针拉出压盘，记下千分表的读数。将换个位置再测一次。取两次测量的平均值，标准值是0．52～1．12ram（3个摩擦片）；0．73～1．42mm（4个摩擦片）。如果离合器片组间隙不合标准，可重新选配卡环来达到规定间隙，参照表47所示选取卡环尺寸。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十三)

(7)如图538所示,将制动器C片组放入CD缸,先装弹性片(75.100),然后交替安装外片(75.140)和内片(75.120),最后安装顶片(75.160)和卡环(73.180).     

ARKEMA——聚酰胺尼龙11与尼龙12的对比系列技术讲座之五——抗爆强度的差别

ARKEMA是全球最大的聚酰胺尼龙11（PA11）与尼龙12（PA12）的生产和供应厂家，同时也是全球惟一一家两种产品同时生产和供应的厂家，因此无论是技术方面，还是供应链方面都可以为全球客户提供最完备的服务。ARKEMA公司的聚酰胺尼龙11与尼龙12产品的商品名称注册为“Rilsan”，中文名称为“丽绚”。本刊从2005年第12期开始巳陆续推出技术讲座，将全面论述尼龙11与尼龙12之间的差别。     

ARKEMA--聚酰胺尼龙材料领域技术与市场的领先者系列技术讲座之二--冷却回路系统应用的创新

ARKEMA公司近期推出一种新的材料，牌号为Rilsan M-AESN Black P110 TL，因其具有多重特性如极优秀的耐冷却液性能（耐水解性），而开始被应用于汽车工业的冷却回路领域。     

重庆桥梁数量全国最多、桥型种类最齐全

重庆和武汉到底谁是“桥都”一直是两地争论不体的问题，这个问题终于有了权威说法，日前在重庆市举行的21世纪桥粱技术讲座上，国际著名桥粱建筑工程大师、美籍华人邓文中正式表态，重庆才是名副其实的”桥都”，重庆桥梁数量最多、桥型种类最齐全，在世界上都是独一无二的。