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91.
本文首先从拓宽贫困群众致富渠道、增强贫困地区经济发展内生动力、改变贫困地区落后面貌、促进贫困地区社会文明进步等方面,论述了交通运输发展为农村脱贫致富做出的主要贡献;然后分析了全国脱贫攻坚对交通扶贫三方面的主要需求,包括交通运输基本公共服务需求、产业脱贫方面的交通运输服务支撑需求,以及交通运输自身可持续发展需求;最后提出了“十三五”交通扶贫在范围确定、目标任务设置、中央投资政策制订方面的总体思路。 相似文献
92.
当前,"一带一路"倡议已经从顶层设计走向全面实施阶段。本文通过分析"一带一路"大的国家战略下山西交通运输发展所面临的形势与要求,提出山西省交通运输全面对接"一带一路"建设的对策措施。 相似文献
93.
我国制定鼓励外商投资民用机场政策以来,民用机场利用外资的实践活动逐步发展,利用外资的认识不断深化。本文通过回顾外商投资民用机场的政策出台背景,分析现行外商投资民用机场法律的具体内容,总结外商投资民用机场的实践效果,为地方人民政府制定民用机场外资决策提供参考。 相似文献
94.
本文深入分析了海东市农村公路养护管理工作的成功经验和做法,并提出了存在的问题,同时有针对性地提出了加强海东市农村公路养护管理工作的意见和建议。 相似文献
95.
<正>今年的中秋国庆长假史无前例,在8天里竟然有7亿多人次出行,全国著名旅游景点客流同比增长50%~70%,黄金周旅游收入也几乎翻番,旅游促进了消费,拉动了经济。这在全球经济危机、全国经济走低的大背景下,无疑是难能可贵的亮点。其实,最大的亮点还是收费公路免费政策。尽管某些"经济学家"以一些高速公路出现大拥堵为由批评这项政策"愚蠢",但是这项"大智若愚"的政策必将载入中国公路改革的史册。历史将证明,免费政策迈出了公路改革的第一步,代表了广大民众的利益,也代表了公路改革的大趋势。 相似文献
96.
本文分析了运输政策存在的理论依据,认为其支付的组织成本较低是其发挥作用的主要原因,并且对美国智能交通组织和政策的制度变迁过程进行了梳理,总结了美国制定运输政策的经验,对我国发展智能交通体系提出几点启示。 相似文献
97.
结合航运业理论、国内外航运市场周期运动规律和多年企业实践运营经验,立足于航运企业中长期发展战略、投融资规划与操作层面,阐明我国大型航运企业发展战略、融资、投资之间的内在关系,分析影响我国航运周期运动变化的主要因素,从统筹规划和超前预见角度,归纳出航运企业持续发展和有效控制风险的一种实际操作策略模式——“反波段操作、投融资组合”,为我国大型航运企业的发展和风险控制提供一套现实而有效的方法。 相似文献
98.
99.
为了指导客车企业应对新冠肺炎疫情危机,本文区分不同细分市场就疫情对客车市场需求侧的影响进行分析,并从供给侧进一步分析其给客车企业带来的困难与风险。认为疫情对客车市场的短期需求冲击较大,对中长期走势和产业格局也造成考验。客车企业应主动作为,在转型升级产品、深挖市场潜力、利用政策扶持、严控疫期风险和改善经营管理等方面多下功夫,争取“转危为机”。 相似文献
100.
新能源汽车是我国战略性新兴产业之一,2009年以来,我国逐步建立了以财税政策为主的支持政策体系,推动了我国新能源汽车产业从无到有,逐步发展壮大。新能源汽车产业政策对推动我国产业快速发展起到了关键性作用,但也面临“干预市场”、“干预技术路线”、“透支消费”等质疑,出现了“骗补谋补”、“补贴依赖症”等问题。目前我国燃料电池汽车仍处于市场起步期,大规模推广的条件尚未成熟,产业发展离不开国家政策的支持。如何继续发挥新能源汽车领域的先发优势,吸取前期产业发展经验教训,在下一步推广燃料电池汽车时少走弯路,加快推动产业发展,是当前燃料电池汽车产业发展面临的重大课题。 相似文献