北江航道建设亟需“加速度”

人、船舶、环境、管理是水路交通的四大要素。航道建设作为其中最基础却又最重要的一环,决定着其他要素的容纳及配备需求。然而航道建设并非易事,其公益性基础设施的身份、动辄上亿的工程投入、投资回报难等特点,让各方在推进航道建设时总有一种“巧妇难为无米之炊”的困扰。     

交通基础设施投资回归公益性的问题及对策

本文对我国交通运输基础设施的既有投资方式进行了分析,在此基础上,对"十二五"和下一时期的交通运输基础设施投资发展方向进行了研究。     

沙媒：投资155亿美元的海合会铁路网明年将开始建设

据《沙特公报》报道，投资155亿美元联接海合会六国的铁路网明年将开始建设，项目监督机构即将成立。该项目将建设一个大的铁路网，将海合会国家从南部的阿曼一直联接到北部的科威特。项目一直受阻于官僚主义和技术障碍，不过一旦建成，将促进贸易并减少公路运输的燃油消耗，刺激海湾国家经济。     

投资游艇别墅正当时

世界七大奇景——澳洲大堡礁 澳洲大堡礁——世界自然遗产，拥有世界七大奇景之一的海底奇观，“世界上最好的工作”也诞生于此，有句口号“不到大堡礁等于没去澳大利亚”，在这样举世瞩目的度假胜地投资一套自己心仪的海边游艇别墅，度假功能不用解释，投资价值又在哪里呢？     

2014年前三季度全国铁路、公路、水路完成投资1．6万亿

交通运输部近日发布，2014年前三季度，我国铁路、公路、水路固定资产投资完成16412亿元，同比增长15．0％，增速较去年同期加快6．6个百分点，其中，第三季度，铁路、公路、水路固定资产投资增长22．5％，明显高于上半年的9．3％。     

下放审批权是新一轮4万亿

中国人很聪明，有些事只做不说，有些事只说不做。比如类似4万亿经济刺激政策，为了避免刺激社会舆论，政府只做不说。5月16日，国务院取消和下放行104项政审批项目目录。如取消民用机场扩建项目核准、风电站项目核准下放地方、稀土深加工项目核准下放地方、企业投资乙烯改扩建项目核准、城市快速轨道交通项目核准等。与其说这是改革，不如说鼓励地方政府大干快上，这些政策和上一届的政府的4万亿刺激政策无任何差别，只是不再有4万亿那个名字。中央一方面说要下大决心遏制地方债膨胀，另一方面鼓励地方大上投资项目：一方面说要下决心遏制落后产能过剩，一方面鼓励落后产能继续扩展。     

“酒后代驾”亟待出台地方性法规

从2004年开始，我国对酒后笃车的监管力度逐渐加大，催生了“酒后代笃”公司的诞生。据全国乘用车联合会副秘书长崔东树介绍，我国第一家“酒后代笃”公司于2004年在北京成立，而在这之前，一些大城市早就有在酒搂外“趴活儿”的出租车司机兼营这项工作。     

近期汽车召回信息

本田技研工业（中国）投资有限公司近日向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年12月31日起。召回部分进口2014款讴歌RLX汽车，生产日期为2013年3月18日至2013年7月1日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及27辆。     

扎根在高速路上的养路人——记南宁高速公路运营有限公司环城分公司养护站站长吴国荣

吴国荣，男，1982年10月出生，2004年7月参加工作，现任广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司环城分公司养护站站长。作为养护站的“一哥”，他从不计较个人得失，从不拈轻怕重。即便是在繁重的站务工作压身的情况下，他也总是把工作中最难啃的骨头留给自己，用辛勤劳动赢得了诸多荣誉：     

路桥施工中的质量控制及其管理措施

城市化进程的加快促进路桥项目的增加，工程项目的施工质量在路桥施工管理中占据重要地位，这是设计者、施工者及管理者共同努力的最终目标，即路桥项目的总体目标。因路桥项目的确认、开展及竣工均涉及诸多环节，这就要求各环节主要负责人间友好合作，不断加强施工管理力度，才能为路桥项目质量奠定有力保障。