关于运用DE系数科学合理分配公路养护小修保养投资的建议

本文简要介绍根据不同条件，因素确定的ＤＥ系数分配公路养护投资问题。     

成昆铁路泥石流防治工程投资效益探讨

成昆铁路混石流防治工作已经历时２０多年，共防治了２００多条泥石流沟，耗资２亿多元。为了考究这些工程的投资效益，１９９２￣１９９３年选定了成昆铁路沿线４０条泥石流沟的防治工程进行回访调研。经分析计算，所取得的直接减灾效益对工程投入之比达１０．８，证明工程减灾效益远高于投入，投资效益是肯定的。     

WTO框架下我国利用外商直接投资的问题及对策分析

加入WTO后,我国处在新的全球化经济背景下,这必然要求在经济领域的各个部门,在相关政策措施上,做出适当的调整。基于当前外商直接投资在我国的规模与重要影响,本文简要分析了新形势下,我国利用外商直接投资存在的问题以及对策。     

俄罗斯汽车业出现投资热潮

据俄罗斯媒体报道,近期俄罗斯汽车业的外来投资高达18亿美元,到2008年俄罗斯组装的外来品牌汽车的数量可能将达到25-30万辆。     

浅议施工监理对工程投资控制的主要环节

介绍在施工阶段影响工程投资变化的主要因素,通过简要的事例分析,阐明了在施工阶段投资控制的重要环节主要是招投标、合同授予及管理、计量支付管理及工程变更审批等。     

高速公路建设投资主体多元化

交通瓶颈是制约经济发展的重要因素,而兴建高速公路能很好解决交通不发达问题.但是兴建高速公路的巨额投资仅依靠国家的投资远不够,而且不能适应当前经济快速发展的要求.吸引企业、私人闲散资金和国外投资兴建高速公路,也就是实行高速公路投资多元化的策略,能有效解决该矛盾.     

浅谈施工阶段的监理工作

对当前工程监理在投资控制、质量控制中存在的问题进行分析探讨,施工阶段监理工作。     

韩国起亚将在美国建厂

日韩汽车在北美市场推进又有新动作。韩国第二大汽车制造商起亚汽车（KIAMOTORS）3月13日宣布将在美国投资12亿美元建立其第一家汽车制造工厂。     

交通基础设施建设投资对国民经济拉动作用的定量分析

运用投入产出模型定量分析了公路交通基础设施建设投资对国民经济的拉动作用。拉动作用主要表现为公路建设投资所产生的直接、间接和诱导经济效益,其总和为公路建设投资的乘数效应,可分别用产出乘数、GDP乘数和就业乘数来测算。分析测算了我国近年来公路建设投资对国民经济的拉动作用。估算结果表明,(1)公路建筑业对其他部门的波及影响程度大于各部门的平均影响水平;(2)拉动作用在1998年最为显著,自1999年开始,公路投资拉动经济增长的百分比呈逐年上升的趋势。     

2亿元科研投资促进西藏交通发展

随着西藏经济、社会的快速发展,全区居民出行将逐步由“走得了”向“走得好”方向转变,对建立公众交通信息化系统提出了新的要求。“十一五”期间,西藏自治区交通厅将在公路交通和信息化建设方面投资2亿元,进一步提高公路交通科研、信息化水平。特殊的地质环境和恶劣的气候条件