公路施工进度与质量的关系

工程项目建设投资、进度和质量是对立和统一的矛盾体。在工程建设中投资与进度的关系是加快进度但往往要增加投资，采取各种赶工措施使工程建设项目及早竣工．尽快发挥工程建设投资的经济效益。而进度与质量的关系是加快进度，使人员、机械超强疲劳施工，机械维修．材料供应紧张．施工条件的改变，可能会影响到工程质量。     

宁夏严控高耗能行业产能 2015年禁投铁合金等项目

<正>据钢联资讯报道,日前,宁夏回族自治区节能减排工作领导小组出台了严控电石、铁合金等高耗能行业产能过快增长的措施,加强项目审批管理,从而化解高耗能行业过剩产能。按照要求,从目前到2015年底,全区电石、铁合金等高耗能行业不再扩大产能,其核准、备案权限统一集中到自治区政府投资主管部门。对目前已经获得备案的电石、铁合金项目,没有开工的一律停止建设。已经在建的电石、铁合金项目,必须在2014年9月底前建成投     

百姓如何面对经济消费新时代

在中国进入全面建设小康社会时期,尤其是在当前通货膨胀率高企的情况下,如何进行家庭投资理财,提高居民家庭投资的风险意识、收益意识,使居民家庭的钱能够安全地保值增值,增长居民家庭的财产性收入,已成为经济消费新时代中居民家庭经济生活的新课题。今天,经济学不仅是经世济邦之学,个人、家庭投资消费也都要学点经济学。     

中国车企海外建厂需要政府支持

随着中国汽车产业的壮大,中国自主品牌汽车探索海外市场的深度和广度也在不断刷新。但同时,面临的问题和障碍也日渐显现。在"走出去"方面先行一步的长城汽车对此深有体悟。加强中国汽车海外投资建厂的政策指导和服务支持"是今年两会上,第12届人大代表王凤英提出的主要议案之一(其它两份分别是关于加强汽车社会和谐发展综合治理以及完善汽车技术研发自主创新的激励机制的建议)。当前,国际化战略作为中国汽车做大做强的必经之路已成共识。2012年,我国汽车出口首次超过一百万辆,达到1056091辆,比2011年增长29.70%。与此同时,我国的汽车出口正在从单纯的出口贸易向积极在海外投资建厂方向发展。近几年,自主品牌车企海外建厂速     

股神也打盹

事出有因:巴菲特入主比亚迪,那惊天一举是成功还是败笔?2008年9月29日,沃伦·巴菲特宣布以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份,约占比亚迪总股本的10%,本次总交易金额达到了18亿港元。此消息一出,业内一片哗然。因为在巴菲特入主比亚迪之前,曾有多家公司对比亚迪进行过考核,而结果却与巴菲特截然相反,他们认为比亚迪估值过高,需谨慎买入。受到利好消息刺激,比亚迪在港股大泻的情况下逆势升值,让国内投资精英们后悔不已。可是五年时间     

“十二五”广西加工贸易发展路径研究

随着CAFTA的启动和国内产业的转移,使广西加工贸易的发展迎来了一个新的发展机遇。文章对广西加工贸易发展现状进行分析,分析广西加工贸易面临的挑战,提出了在"十二五"广西加工贸易发展的路径选择。     

铁路资本金投资回报的考核

铁路动力企业按现代企业制度的要求，实行网运分离，其中的一个关键问题就是铁道部作为政府投资主体的代表者，应如何考核各铁路企业的投资回报，而铁道部对各铁路企业投资回报的考核，首先应遵循区别对待，定性与定量相结合等原则，将各企业按地理位置，新旧程度，业务量大小等划分为不同类型的企业，如：沿海局，内陆局，尽头局，通过局等，以此为出发点，选用回归分析法，分别以上海局，广州局，济南局，北京局，哈尔滨局，兰州局为例，对不同类型企业投资额与利润之间关系做了实例分析，从而为铁道部对各铁路运输企业投资回报方法的选用提供参考。     

曹妃甸建海水淡化项目年可节水1000万m~3

<正>近日,由曹妃甸新区和三友集团合作建设的阿科凌浓海水综合利用项目正式奠基。该项目投资3.5亿元,计划今年10月投产,建成后年可节约水资源1 000万m3。阿科凌海水淡化项目依托曹妃甸的产业优势和三友集团的技术优势,生产的淡水将用于曹妃甸工     

济青高铁有限公司即将成立 铁总地方共建将投资522亿元

<正>济青高铁项目有了新动向。日前山东铁路建设投资有限公司发布的《济青高速铁路有限公司(筹)引进战略投资者公告》显示,济青高速铁路有限公司即将注册成立,并将面向国内外引进战略投资者共同投资建设济青高铁项目,这意味着济青高铁吸引社会资本正式拉开序幕。该项目近日进行了首次环评,计划年底前部分控制性工程开工。     

投资推动港口发展

一、投资建设与国家经济走势相符 交通运输是国民经济的基础。港口，作为国民经济的基础设施，历来受到党和政府的重视。 目前，上海港的固定资产投资总量达１２８亿元。从解放后至２０世纪末，其投资建设带有鲜明的时间特征，即前３０年平稳发展，十一届三中全会后的２０年高速发展，与国家宏观经济走势基本相符。改革开放前３０年，上海港固定资产投资建设的特点是以恢复、改建老港区为主。其中：“一五”时期随着码头接管工作的完成，５年累计完成投资２１４３万元；“二五”时期上升到７５４９万元；以后的三年经济调整期和文革的“三五…