全文获取类型
收费全文 | 9250篇 |
免费 | 98篇 |
专业分类
公路运输 | 3182篇 |
综合类 | 1709篇 |
水路运输 | 2307篇 |
铁路运输 | 1720篇 |
综合运输 | 430篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 374篇 |
2013年 | 330篇 |
2012年 | 491篇 |
2011年 | 523篇 |
2010年 | 590篇 |
2009年 | 879篇 |
2008年 | 807篇 |
2007年 | 646篇 |
2006年 | 577篇 |
2005年 | 658篇 |
2004年 | 722篇 |
2003年 | 455篇 |
2002年 | 329篇 |
2001年 | 238篇 |
2000年 | 212篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 122篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有9348条查询结果,搜索用时 203 毫秒
151.
152.
153.
国债淡出对交通基础设施建设的影响及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
从2005年起,我国将实施“稳健的财政政策”以取代连续实施7年的“积极的财政政策”,这意味着,以占GDP、全社会投资和财政收支比重较大规模的长期建设国债发行投资政策将要“淡出”。在1998~2004年“积极的财政政策”期间,作为国民经济运行基础行业的交通运输业,是长期建设国债的重点投资领域,交通基础设施建设也因此取得了巨大的成就。基于积极的财政政策对交通基础设施建设发展的巨大作用,长期建设国债投资“淡出”将给交通运输业的发展带来一定程度的影响。一.国债投资“淡出”对交通 基础设施建设的影响 在 积 极 财 政 政 策 实 施 … 相似文献
154.
“十一五”及未来交通运输发展的战略思考 总被引:4,自引:1,他引:3
~~“十一五”及未来交通运输发展的战略思考$国家发改委综合运输研究所!所长@郭小碚 相似文献
155.
为了进一步发展现代城市轨道交通,经德国联邦政府批准.柏林将修建U5地铁线(又称Kanzlet线)。根据设计方案,这条连接累尔特车站与亚历山大广场新的地铁线的整个工程.预计将于2010年正式动工修建.2020年建成投入运营。如果不发生意外情况,政府计划安排财政拨款1.47亿欧元投资这条地铁线建设。 相似文献
156.
157.
158.
159.
1月16日上午,广西交通重点7工程——那吉航运枢纽工程正式开工一那吉航运枢纽工程业主为广西西江航运建设有限公司,投资总额11.8亿元人民币,建设工期4年,干吨级船闸将于2007年1月建成通航。 相似文献