提高二灰碎石早期强度试验研究

通过试验选择外掺剂来提高二灰碎石基层早期强度，达到延长年内二灰碎石的施工期限、缩短总工期的目的，对于冬季寒冷地区修建公路有着非常重要的意义。     

硅灰对水泥混凝土路面性能的影响

本文简要介绍了硅灰的特性，着重研究了掺加硅灰后混凝土的物理力学性能以及耐久性。结果表明，由于硅灰的加入，使混凝土各方面性能明显得到改善。     

半刚性材料试件高度对强度影响的试验研究

选定三种典型半刚性材料,按不同高度进行制件和标准养护,利用回归分析寻求半刚性材料强度随试件高度变化的规律.     

关于《公路桥涵施工技术规范》中混凝土抗压强度的验收标准有关条…

本文阐述了计量标准型一次抽样检验的基本原理。对现行《公路涵施工技术规范》中混凝土及钢筋混凝土质量验收标准进行了详尽分析，指出其中存在的不足和问题，为进一步修改质量标准作好准备。     

改性残积土抗压强度与电阻率和纵波波速关系研究

为了研究改性残积土抗压强度与电阻率、纵波波速之间的关系,采用石灰、粉煤灰两种改性材料按不同含量对其进行单掺、双掺,并进行电阻率、纵波波速和抗压强度的测试,结合试验结果进行回归分析。试验研究结果表明:抗压强度与电阻率、纵波波速之间均存在指数关系,但相关性不太好;含水量、改性材料含量的变化对抗压强度与电阻率关系有一定的影响,并且物理性质、改性材料的变化影响着抗压强度、电阻率、纵波波速的变化。     

国家客车质量监督检验中心又建成一批新能力并通过认可授权

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在已有乘用车顶部抗压强度出口认证检测能力(FMVSS 216,FMVSS 220,GSO 39/2005)、商用车驾驶室乘员保护出口认证检测能力(ECE R29)、商用车前下部防护出口认证检测能力(2000/40/EC,ECE R93)、     

掺磷尾矿的海淤固化土路堤强度影响因素研究

以疏浚海淤泥为研究对象,水泥为固化剂,掺入连云港当地固体废弃物磷尾矿砂,达到改善海淤泥工程性质、缩短建设周期、保护环境的目的.采用2因素(水泥添加量和磷尾矿砂掺量)5水平均匀试验确定了不同的配比,利用无侧限抗压强度试验,研究无侧限抗压强度的影响因素,从水稳定性和CBR值两个方面证明,提高磷尾矿砂掺量对海淤固化土强度有促进作用.在试验和理论的基础上提出掺磷尾矿砂海淤固化土的强度公式,并进行回归,固化土存在最小的水泥需要量.