全文获取类型
收费全文 | 9955篇 |
免费 | 131篇 |
专业分类
公路运输 | 3618篇 |
综合类 | 2092篇 |
水路运输 | 2629篇 |
铁路运输 | 1456篇 |
综合运输 | 291篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 186篇 |
2021年 | 236篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 289篇 |
2014年 | 659篇 |
2013年 | 466篇 |
2012年 | 671篇 |
2011年 | 708篇 |
2010年 | 754篇 |
2009年 | 817篇 |
2008年 | 832篇 |
2007年 | 596篇 |
2006年 | 665篇 |
2005年 | 554篇 |
2004年 | 397篇 |
2003年 | 355篇 |
2002年 | 238篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 100篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
951.
952.
《轨道交通》2009,(7):24-24
握奇通过北京市企业技术中心认定 2009年7月,握奇通过北京市第十二批企业技术中心认定,成为智能卡行业唯一一家具有重要示范和导向作用的企业技术中心。技术中心所在企业一般都处于行业的前列,握奇是中关村科技园区代表性企业,其科技自主创新能力一直走在行业前沿。早在1996年,握奇成功开发出中国第一个具有自主知识产权的智能卡操作系统一一TimeCOS,并于1998年通过中国人民银行“PBOC银行卡”检测,成功进入智能卡行业。自成立之日起,握奇始终坚持自主创新。独创技术和产品不断涌现,并在多个行业得到承认和应用。如今,握奇已经成为全球排名第五的智能卡供应商,2008年握奇销售额逆全球经济大势,实现了53%的增长,大大超出了全球智能卡行业20%的平均增长率。 相似文献
953.
王天鹏 《兰州交通大学学报》2001,20(5):153-156
本文对形象思维和逻辑思维的哲学关系与现实意义进行了论述,通过分析工科教学中存在的问题,提出了工科院校在教学过程中应注意加强与其它学科间的交流,特别是与人文、艺术类学科间的交流;教师应具有多维的思维结构与思辨方式;还应发挥校园美育环境的精神感染功能。只有这样,才有利于培养思维结构合理,具有发展潜力和创造能力的人才。 相似文献
954.
955.
作为煤炭大省,山西煤炭运输的通畅关系到全国经济发展的稳定性。研究煤炭生产行业状况、得出未来行业生产的形势、分析煤炭运输网络的现状及弊端,并提出包括海铁联运在内的发展山西煤炭运输网络的建议,具有积极的意义。 相似文献
956.
957.
温艳红 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(1):57-59
当前,高职院校的法制教育没有引起应有的重视,实效性较差。本文通过分析我国高职院校法制教育面临的突出问题和学生法律素养现状,寻找培养高职院校学生法律素养的途径与方法,以期提高其守法维权能力。 相似文献
958.
中层干部是一个单位管理链条中的中坚力量,承担着推动单位顺利运作和发展的重任。对于经验和资历相对不足的年轻中层干部来说,初入管理层,压力必不可免,如何调整好心态、增强抗压能力是年轻干部成长的必修课。本文从三个方面,对年轻干部所面临的压力及应对方法进行了分析论述。 相似文献
959.
就在中国救捞体制改革十周年前后,在长江、沿海从事航政、海事管理三十多年的陆鼎良挑起了"东海救助"当家人的重担。在盘点"东海救助"砥砺奋进足迹的同时,陆鼎良对全面提升应急救助能力侃侃而谈。任期未满三年,"东海救助"能力建设的新常态在业界风生水起,记者闻风而动,寻访他们队伍建设的扛鼎之作。 相似文献
960.
从石油化工液体物料码头运营管理实际出发,分析码头通过能力和占用时间、占用率、有效率、装卸流量、装卸效率等指标的相互关系,综合评价在满足计划需求和不能满足计划需求两种情况下的码头通过能力,提出从提高占用率、有效率和装卸效率等方面提升码头通过能力。 相似文献