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151.
对二次空气改善车用汽油机排气净化效果的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在车用汽油机排气中CO和HC生成与热反应净化机理研究的基础上 ,通过试验探讨了二次空气对提高车用汽油机排气热反应净化效果的影响。研究结果表明 ,在发动机高速大负荷工况下 ,足量的二次空气能使CO和HC的排放浓度大幅度降低 ,而在发动机中等转速中小负荷工况下 ,由于排气温度低 ,二次空气对热反应净化效果影响不大 相似文献
152.
陆金铭 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2000,14(1):9-13
对管内流体流量的温度相关测量法进行了理论分析,并对柴油机排气温度脉动信号进行相关处理,得出相关流量.与毕托管测得流量相比较,表明该方法具有较高测量精度,实时性强,简单可靠,易于在微机和单片机上实现等特点. 相似文献
153.
发表了几种舰型的军用柴油机排气排放物测试结果的统计资料。通过结合船体线性特性、推进装置参数、舰船航态分布论述了编制军用柴油机负载循环的简单程序。负载循环模拟了发动机转速与功率经过时间。发表了美国海军LSD41级舰和MCM1级舰的结果。通过LSD41级舰负载循环和民用标准的比较,表明商船负载循环不适用于舰艇。 相似文献
154.
在各工况下发动机持续失火导致催化器损坏的失火故障阀值匹配是失火诊断的重要内容。文章基于对失火状态时催化器放热效应的特性研究及试验验证,提出了离线匹配该失火率的方法,并在多个项目上进行了试验验证。结果表明:通过该方法确定的失火率与常规通过转毂试验确定失火率的差异较小,该方法的实施及应用,可节省匹配工时及提升转毂试验匹配精度。 相似文献
155.
欧5和US'07(美国2007年提出的排放标准)NOx和微粒排放限值对商用车发动机及其排气后处理技术是一个重大的挑战. 相似文献
156.
157.
158.
159.
160.