基于GT-Power软件的内燃机消声器设计与分析方法

介绍了一种新的发动机性能仿真软件GT-Power，它是以一维的CFD的计算为基础，采用有限容积法对热流体进行模拟计算的软件。应用该软件对发动机及消声器进行模拟和仿真，不仅能预测消声器的特性，而且还能对消声器和发动机进行有效地匹配。通过实例模型的模拟结果对比，可见该软件具有良好的预测性能。     

JS6101G1C56H 城市客车排气消声器设计

以JS6101G1C56H型城市客车为样机，对其排气噪声进行研究分析，在对其原配排气消声器分析研究的基础上，进行了新消声器的设计和试验，使该车的排气噪声有较明显的下降。     

铃木公司对二冲程发动机排放的研究

二冲程发动机由于自身结构的原因,排气污染比较严重。近年来,随着人们环保意识的增强和排放法规的加严,二冲程摩托车的市场在不断萎缩。但二冲程发动机具有结构简单、质量小、爆发力强等优点,在小排量摩托车和赛车上很受欢迎。为了使二冲程发动机远离被淘汰的厄运,国内外许多企业和科研单位对其进行了深入的研究。本文为日本铃木公司的研究成果,希望能对我们国内有关方面有所启迪和借鉴。     

内燃机电站排气消声器设计

将传递矩阵法应用到消声器消声设计中,通过实际产品的设计应用,验证这种方法在内燃机电站排气消声器上的有效性和准确性。     

消声器引起的发动机故障

故障现象:一辆延安2150型越野油罐车,行驶中出现水温过高,继而“开锅”并伴有“敲缸”声现象,同时感到发动机动力明显下降,且加速时排气管有大量黑烟排出。故障检查:经外部检查,没有发现冷却系统有泄漏之处,拆下节温器检查、试验也正常,水泵皮带松紧合适。随后对喷油器和高压油     

气缸垫烧蚀的原因及预防

一辆日本本田轿车，行驶中动力突然下降，踏下油门踏板发动机转速不能随之提高，松油门踏板发动机熄火，且难以再起动。改变油门踏板位置检查，在发动机前方可听到明显的发闷的声响，消声器有爆炸声，并有大量蓝白色烟气排出。经拆检发现气缸盖翘曲不平，导致气缸垫烧蚀。按修理规范更换新件之后故障消除。     

内燃机排气消声器声传递矩阵的研究

列举了内燃机用抗性消声器中常见的12种声学子结构,给出了其中6种声学子结构的声传递矩阵。利用此种矩阵,计算了两种结构的消声器的传递损失,并在双传声器随机激励消声器试验台上进行了试验验证。结果表明,计算值与实测值吻合良好。     

排气消声器系统消声量的传递矩阵预测

本文介绍了应用电一声模拟系统建立的消声器消声量模型，并用一维平面声波理论所建立 传递矩阵对试验消声器消声量进行预测，其结果基本符合试验数据。