全文获取类型
收费全文 | 11436篇 |
免费 | 541篇 |
专业分类
公路运输 | 4944篇 |
综合类 | 3153篇 |
水路运输 | 2034篇 |
铁路运输 | 1521篇 |
综合运输 | 325篇 |
出版年
2024年 | 92篇 |
2023年 | 390篇 |
2022年 | 445篇 |
2021年 | 562篇 |
2020年 | 364篇 |
2019年 | 354篇 |
2018年 | 159篇 |
2017年 | 200篇 |
2016年 | 192篇 |
2015年 | 340篇 |
2014年 | 558篇 |
2013年 | 566篇 |
2012年 | 609篇 |
2011年 | 676篇 |
2010年 | 669篇 |
2009年 | 738篇 |
2008年 | 712篇 |
2007年 | 562篇 |
2006年 | 512篇 |
2005年 | 472篇 |
2004年 | 418篇 |
2003年 | 470篇 |
2002年 | 323篇 |
2001年 | 301篇 |
2000年 | 234篇 |
1999年 | 170篇 |
1998年 | 148篇 |
1997年 | 134篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 92篇 |
1994年 | 91篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
独柱墩桥梁具有结构轻巧、占地少等优点,被广泛应用在城市立交和高架上,近年来,随着独柱墩桥梁倾覆事故频繁发生,独柱墩桥梁结构的稳定性问题越来越受到桥梁管理者的重视。本文结合南京市独柱墩桥梁抗倾覆加固改造的工程实践,对不同桥型进行加固改造方案比选,优化抗倾覆加固设计。 相似文献
952.
为保障船体总纵强度的安全性,对裂纹板和加筋板在轴向循环载荷下的极限承载性能进行研究。采用系列光板和筋-板组合试件模拟船体板和加筋板构件,并在板上预制初始裂纹,对其在轴向循环载荷下的极限承载力进行试验研究。最后对试件的极限承载力进行数值分析,将所得结果与试验结果进行对比,并将由循环载荷引起的塑性累积和疲劳裂纹扩展均考虑在内。通过数值分析和试验研究得到板上裂纹长度、筋上裂纹长度、疲劳损伤因子、裂纹张开位移和挠度,分析发现这些参数(尤其是裂纹长度)对轴向循环载荷下裂纹板和加筋板的极限强度有一定影响。 相似文献
953.
针对国内现行规范在大型人工水道尺度规定方面的不足,采用理论分析和数值模拟分析方法,得到大型人工水道尺度与万吨级船舶与航行性能的关联性(快速性和经济性)。基于大型人工水道与船舶性能耦合关系,从最小底宽、最小水深、断面系数等方面对限制性航道尺度的影响进行研究。建立了以设计船型及其设计航速为引领的大型限制性航道设计方法。 相似文献
954.
955.
956.
由于盾构法施工与浅埋矿山法相比,具有速度快、质量好、安全环保、对地面干扰较小等优点,已经得到广泛的认可和应用.通过对吊装孔预埋件抗拔试验方法的初步探索,提出简单实用的抗拔试验方法,对实际工作有一定得指导意义. 相似文献
958.
移动模架在行走过程中会对桥墩产生一个较大的水平推力,使桥墩出现水平变位和裂缝.采用实体退化的虚拟层合单元程序,综合考虑结构的几何非线性和材料非线性,对桥墩在墩顶水平荷载作用下的力学行为进行了仿真模拟,分析了某高墩桥梁在移动模架行走后出现的开裂现象,表明该墩出现结构裂缝时钢筋应力水平及受压侧混凝土应力水平仍较低,确认了桥梁施工过程的安全性. 相似文献
959.
960.
某工程采用紫红色全风化泥岩和网纹状红黏土回填来平整场地.文中对该回填土地基进行强夯试验,确定标准贯入击数及强夯影响深度,并通过强夯后平板载荷试验验证其强夯处理效果,为制订深回填土地基加固方案提供技术依据. 相似文献