京珠南段十六标高边坡治理工程实践

通过京珠南段十六标的6#、7#高边坡治理工程为例,介绍预应力锚索地梁抗滑支挡结构,浆砌片石菱形网格植草或者满铺浆砌片石进行坡面防护,结合排水、减载等多种工程措施进行综合治理的成功工程实践。     

塘朗山隧道出口仰坡稳定性分析与加固

由于隧道受洞口立交及其上跨线的影响,使隧道洞口仰坡较高,因此,隧道仰坡的稳定,直接影响隧道进洞和隧道营运安全。介绍塘朗山隧道出口高仰坡在施工过程中变形的原因、仰坡的稳定性分析和采取的加固设计方案。     

沥青路面抗滑表层AK-13B配合比优化设计

河龙高速公路路面采用4 cm厚的SBS(I)-D改性沥青AK-13B抗滑表层。通过对AK-13B抗滑表层级配优化,较好地解决了沥青砼路面抗滑与密水的矛盾。     

下沉式立交工程抗浮设计

结合缩短施工工期及节约投资等需要,提出了广东省佛山市佛山大道张槎-人民路口下沉式立交工程抗浮措施,并通过计算,验证了调整方案的可行性.     

残积土高边坡稳定分析方法比较

边坡工程中,土体一般处于非饱和状态,非饱和土力学理论应用于边坡稳定分析已成为当今岩土工程研究中的一个热点。该文采用了3种强度指标(饱和固结排水三轴试验、非饱和不排水不排气三轴试验获得的强度指标和通过非饱和强度计算公式计算得到的强度指标)和2种稳定性分析方法(传统滑弧法和有限元法)对粤赣高速公路残积土高边坡进行了稳定分析比较。揭示了不同强度指标和计算分析方法对边坡稳定性分析结果的影响。     

桥面铺装防水材料粘结性能试验研究

通过大量的粘结强度与抗剪切强度室内试验,在温度和混凝土表面处理情况2方面对防水材料粘结性能进行研究,得出粘结强度与抗剪切强度存在良好的相关关系。     

掺PRPLAST.S沥青混合料性能试验研究

文章通过对掺加PRPLAST．S的AC-13和AC-20I型沥青混合料性能综合测试分析,旨在探讨PR沥青混合料对提高沥青路面抗车辙能力、提高水稳定性和抗裂性能的作用。     

基于ANSYS的斜拉桥恒载索力优化

从结构优化设计的角度出发,介绍利用大型有限元分析软件ANSYS的优化设计及结合其编程语言APDL来确定斜拉桥的初始恒载索力,最后给出具体的应用示例.     

Superpave级配对抗滑表层路用性能的影响

通过对Superpave级配特色对抗滑表层混合料路用性能的影响研究,发现Superpave技术所提出的控制点和禁区等概念,尽管对沥青混合料某些单项性能指标的提高没有多大的相关性,却可以在很大程度上改善沥青混合料的综合性能.     

预热安装原理及一次性补偿器的应用

论述了直埋预制保温热水管道无补偿预热安装的原理,一次性补偿器的结构特点及采用预热安装方法时,设计和应用过程中的关键问题。