步进式公路架桥机边梁吊装安全度分析

介绍了自主研制的JQⅣ160t/40 m步进式公路架桥机边梁吊装的工作原理,通过抗倾覆性分析和强度验算,对边梁吊装安全度进行了分析,验算结果表明JQⅣ160t/40 m步进式架桥机安全度满足要求。     

基于集料特性与级配的沥青混合料抗滑性能预测方法

该研究的目的在于分析集料的特性和级配对不同沥青混合料抗滑性能的影响。研究中使用不同料源的集料制作沥青混合料面板,并使用美国国家沥青技术中心(NCAT)开发的轮胎磨光仪对沥青混合料面板进行磨耗。通过铺砂法、摆式摩擦仪、动态摩擦系数测试仪(DFT)和环形纹理测试仪(CTM)测量了每块面板的摩擦特性,建立了国际摩阻指数的数学函数,可预测国际摩阻指数(IFI)和沥青混合料的抗滑性能。     

马鞍山大桥北锚碇沉井降水对长江大堤的影响分析

马鞍山大桥北锚碇沉井降水会引起地下水渗流,形成渗流场,新水面线上部的土体由浮重度变化为饱和重度,会增大周边土体固结值,从而引起周边地表沉降,对其进行专项分析具有重要的实用价值。     

公路沥青路面施工现场试验检测技术探讨

探讨了公路沥青路面施工现场试验检测的工作特点,对试验数据处理的原则与方法、数据的表达与分析进行了深入总结,阐述了沥青路面结构承载力以及表面抗滑功能的测试技术和评价指标,分析了表征路面动荷载效应的落锤式弯沉仪和更加科学高效的激光弯沉仪的应用范围以及路面雷达测试技术的工作原理.     

灌浆技术治理路基路面病害

通过对灌浆技术在长潭高速公路治理病害的应用效果分析。总结了劈裂灌浆，压密灌浆，改性灌浆的适用范围和优缺点。     

香港治理“黑车”的经验

十多年前，香港也出现过市民“出行难”问题：公交车况破旧、地铁发展缓慢、道路堵塞严重，趁虚而入的“黑车”非法载客、还拉帮结伙、抱作一团，扰乱正常营运秩序。新闻媒体对此频频曝光，市民则不断投诉举报却又无奈地“习以为常”。     

提高沥青路面路用性能的几点施工措施

随着高速公路的大发展,交通量的迅速增长,车辆大型化和严重超载使沥青路面质量面临严峻考验。有许多高速公路路面在通车一、两年后就出现了坑槽、开裂、车辙、松散剥落和抗滑性能不足等早期破坏情况，带来直接和间接的经济损失，造成了一些不良的社会影响。要提高路面的使用性能，解决改善平整度、减少路面裂缝和车辙等问题，应从路面设计、材料设计和施工作业等方面考虑，本文结合笔者多年施工监理经验论述施工作业中提高路面性能的几项措施。     

接触网支柱基础设计合理性与经济性探讨

随着我国铁路跨越式发展,高效、快捷的电气化铁路全面开通,配合铁路电气化的接触网支柱基础设计也越来越多。根据支柱基础承受大弯矩、小轴力的特点,采用以抗倾覆稳定性计算为主的设计理论与计算方法,保证其设计的合理性。通过采用浅埋基础与深基础两种设计方案的对比,说明支柱基础采用深基础的经济、合理性。     

基于逆可靠度法的三塔悬索桥主缆与中塔鞍座抗滑安全系数研究

为合理评估三塔悬索桥主缆与中塔鞍座抗滑安全系数,提出了一种基于逆可靠度法的主缆与中塔鞍座抗滑安全系数计算方法。在考虑结构参数变异性前提下,通过一次逆可靠度方法将目标可靠指标和抗滑安全系数联系起来,进而评估结构的安全性。运用所提方法评估了某算例的抗滑安全系数,并进行了参数分析。计算结果表明:抗滑安全系数随着目标可靠指标的增大而减小;参数随机性对抗滑安全系数影响较大,忽略参数随机性求得抗滑安全系数偏大;摩擦系数、结构恒载、均布活载对抗滑安全系数影响较大,而抗滑安全系数对主缆弹性模量和主缆面积不敏感。     

浅谈用于抗滑表层的粗集料—玄武岩的质量评定

玄武岩以其独特的性质广泛应用于高速公路抗滑表层，但由于岩石形成的地质条件不同，产出的玄武岩构造组成均有差异。其表现的性质也有不同，本文正是通过组成玄武岩的矿物特征，构造特征和高速公路抗滑表层粗集料的技术要求，初步探讨了用于高速公路抗滑表层的粗集料-玄岩的性质优劣，以便施工中的酌情采用。