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根据有关的海事统计分析表明,在碰撞的格局中,接近对遇对小角度交叉的碰撞占多数。尤其是在右舷对右舷的对驶局面中,不论是互见中还是在能见度不良的情况下,碰撞事故时有发生,碰撞的主要原因是未保持正规的了望以及避让措施的不协调。本文在分析有关案例的基础上,提出了在右舷对右舷对驶局面中的避让方法,以协调两船之间的行动,避免碰撞事故的发生。 相似文献
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968.
本文根据中、美、英三国船级社规范的要求,阐述了船体肋距和双层底高标准化的地代对这两种尺寸的分级标准提出了可行方案,并对一些特殊情况作了说明。 相似文献
969.
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