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81.
航运     
《中国船检》2005,(2):53-54
长江干线集箱吞吐量快速增长,长江两航道将实施航路改革,长江上游投资货船需注意风险,江苏4.5亿升级苏南干线航道网,去年厦门至台湾集箱运输45万。  相似文献   
82.
采用便携式剪切仪研究超薄白色罩面的层间抗剪性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
超薄白色罩面作为一种新型路面结构在国外得到广泛应用,其特定的路面结构要求超薄水泥砼面层与沥青层层间较好联结,因而层间抗剪性能对保证路面正常使用具有重要意义.设计了基于便携式剪切仪的层间界面剪切试验,采用水泥砼和沥青砼复合试件模拟超薄白色罩面和旧沥青面层的结合状态,得到了界面剪切强度随温度和竖向压力的规律.同时验证了该试验的可行性.  相似文献   
83.
谢田华  唐宇  迟卫 《舰船科学技术》2003,25(5):12-13,23
舰艇生命力是舰艇存在的前提和基础,也是舰艇战斗力得以发挥的保障。本文阐述了舰艇生命力的定义及其重要性,探讨了提高舰艇生命力的保障措施,并提出了笔者的看法.  相似文献   
84.
重熔是对成形喷涂层重新加热熔化以使其涂层更致密的一道工序,实际上是消除最初喷镀工序产生的所有孔隙并提高涂层抗腐蚀性流体的能力。炉内重熔比其他熔炼方案有更多的优点,包括减少劳动时间、变形最小以及保持复杂形状零件涂层的一致性。  相似文献   
85.
从加强企业风险防范与管理入手,结合企业实例分析了企业在经营过程中存在的各种风险,并提出了加强企业风险防范与管理的具体措施.  相似文献   
86.
通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用大的桥梁,特别是预应力混凝土梁,因新增碳纤维的面积远远小于实体梁面积,加固后构件的刚度,钢筋应力的改善有限,其加固的效果不如预应力加固。采用黏贴碳纤维布的加固方法基本无法提高实体梁的抗裂性能,但在梁体开裂后,碳纤维对梁体的裂缝发展有较好的约束作用。  相似文献   
87.
防波堤建设期的风险管理与工程保险   总被引:1,自引:0,他引:1  
李炎保  周汉东 《港工技术》2006,(1):21-23,29
由于防波堤所处的海洋工程环境、施工期间自身结构的相对薄弱性等,对防波堤建设期的风险进行分析、管理的研究对指导实际工程抵御风险有重要的意义。本文介绍了防波堤建设期面临的风险源、其风险如何去评价、如何通过风险管理有效地降低风险、通过工程保险的手段转移风险的内容、方法和目前的研究进展。  相似文献   
88.
船舶修理作业的安全风险分析与控制   总被引:1,自引:1,他引:0  
文章用安全系统的理论和方法,针对船舶修理作业的特点,提出作业过程中存在的主要风险,分析了各作业环节包括的主要危害因素,提出风险控制的方法,以确保有效控制船舶修理作业过程中的各类风险.  相似文献   
89.
CDMA通信系统中的发射分集技术是提高下行链路容量和抗多径衰落干扰能力的有效技术之一,介绍了发射分集的基本概念,开环和闭环2种发射分集技术。  相似文献   
90.
为了提高电子设备电路系统工作的稳定性,同时泄放由静电感应在机箱上积累的电荷,避免电荷积累形成的高压导致设备内部放电而造成干扰,为设备和操作人员提供安全保障,接地是一项极其必要的措施。但在干扰情况下,接地线的接地效果及其对设备的影响到底怎样,还并未做过详细试验。针对与此,对微机继电保护设备采用不同接地线时所能承受的干扰电压进行试验,并总结分析,提出设计及工程人员实际工作中应注意的问题。  相似文献   
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