全文获取类型
收费全文 | 115篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 54篇 |
综合类 | 33篇 |
水路运输 | 17篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 1篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有115条查询结果,搜索用时 593 毫秒
11.
当前,在平面线形中圆曲线前后设置回旋曲线已广泛使用,因为这样可以增强交通安全、增加道路美观、改善视距和提高驾驶舒适性。然而竖曲线的设计仍然采用抛物线直接与直线段相切的方法(不设过渡段)。该文介绍一种用三次多项式拟合的竖向缓和曲线,布置在抛物竖曲线前后。文中给出了求任意点的高程、斜率、曲率以及与原切线的偏移值的详细的数学公式和求导方程。缓和竖曲线的最小长度是根据行驶舒适性标准推导出来的。最后,用两个实例对缓和竖曲线的设计做了描述和说明。缓和竖曲线的这个新概念,和回旋水平曲线十分相似,在道路纵断面线形设计中应加以考虑。 相似文献
12.
<正>日系海狮品牌轻客自从1988年被沈阳华晨金杯汽车引入中国后至今已有26年。如果按汽车产品生命周期性计算,海狮品牌系列产品早已逾过了产品生命衰退期,处于产品生命周期抛物线最低点。但近30年来,日系海狮品牌轻客面对纯或准欧体轻客的下压和大型微客、低端MPV的前后左右挑战挤兑,不仅没有消退衰落下去,而是越战越勇,市场集中度也越来越高。 相似文献
13.
14.
15.
在结构构件设计中,常会遇到拱形结构的设计。本文提出了一种利用抛物线拱的合理拱轴线概念的设计方法,在满足结构构件强度的条件下,尽可能地利用材料,使之达到经济合理的目标。 相似文献
16.
秦沈客运专线大号码道岔线型的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍国外铁路大号码道岔线型的发展状况及我国秦沈客运专线大号码道岔线型的设计参数 ,利用ADAMS软件对 38号道岔的各项动力性能指标进行了计算分析 ,通过对传统单圆曲线线型和秦沈客运专线 38号道岔线型的仿真比较 ,进一步证明了采用三次抛物线线型的合理性 相似文献
17.
18.
以跨深汕西高速公路新建广州至汕尾铁路大桥为研究对象,应用Midas Civil软件建立全桥分析模型,分析采用上塔柱分散锚固、塔顶集中锚固的抛物线和圆曲线桥塔的受力,进行桥塔形式和锚同构造研究.结果 表明:不同塔型轴力基本相当,弯矩差异较大,集中锚同时最大弯矩为塔顶正弯矩,分散锚同时最大弯矩为塔顶负弯矩,且抛物线和圆曲线... 相似文献
19.
钢管混凝土拱桥拱轴线线型的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对已设计的四座钢管混凝土拱桥的拱轴线采用不同线型时的内力分析,得出了一些规律,其可供设计钢管混凝土拱桥选择拱轴线型时参考。 相似文献
20.
抛物线双肋拱在非保向力作用下的横向稳定性 总被引:6,自引:0,他引:6
针对抛物线肋拱桥在非保向力作用下的横向稳定性,建立了参数化的实用计算方法,分析了不同结构参数对双肋拱横向稳定性的影响.分析表明,在非保向力作用下,下承式拱桥横向稳定临界荷载显著提高,而上承式拱桥横向稳定临界荷载明显降低;横系梁刚度、矢跨比和桥面系横向刚度对拱横向稳定临界荷载有明显影响. 相似文献