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21.
陈娟 《轨道交通》2007,(2):88-90
针对用能量变分法求解箱梁剪力滞的问题,推导了假设纵向位移函数为m次抛物线时的剪、力滞微分方程,并通过实例探讨了m的取值。  相似文献   
22.
(续上期)4石拱桥湖南地区的石拱桥形制多样,有单拱与多拱、敞肩与直肩、桥面平直与弧形,有无桥亭、引桥、桥墩分水锥、台阶、人力车道、护栏(沿)和桥额等。拱券种类繁多,常见的有半圆拱、圆弧拱、椭圆拱、抛物线拱等。拱桥取材因地制宜,并随着地域不同而发生相  相似文献   
23.
高次位移函数时箱梁剪滞效应变分法解   总被引:3,自引:0,他引:3  
考虑了剪滞纵向位移差函数分别取5次和6次抛物线以反映薄壁箱梁的剪滞效应变化幅度,并应用能量变分法,得出了相应的剪力滞效应微分方程的计算公式和边界条件。并对按不同抛物线变化规律的位移函数的剪力滞效应在几种常见的荷载及支承形式下作了对比。结果显示箱梁纵向位移函数取高次时比以往常采用的三次抛物线的剪力滞效应更加精确,以上结论对以后深入研究剪力滞效应有一定的借鉴指导作用。  相似文献   
24.
桩网复合地基桩顶土拱形态分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
桩网复合地基垫层与填土中的土拱对桩顶应力调节和沉降控制效果起着重要作用.在对比现有桩网复 合地基桩顶土拱效应计算方法的基础上,通过单桩数值模拟和数学解析,对桩顶土拱形态进行分析.结果表明,桩网复合地基桩顶土拱区域内的主应力迹线是一族自桩顶平面向上曲率逐渐增大的变曲率曲线,其中,接近桩帽边缘的一条主应力迹线线形近似于抛物...  相似文献   
25.
26.
驾驶员到了中年,身体的健康状况和反应能力已处在一个抛物线的下降阶段,随着时间的推移逐年衰减,已处在疾病的“多事之秋”,为了您的身心健康,请君注意生活中的“加减乘除”。  相似文献   
27.
斜拉索无应力长度计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
封洁纯  戴英樟 《公路》2012,(5):143-147
对比分析了基于抛物线、悬链线理论的五种斜拉索无应力长度的计算方法,用两座有代表性的实桥算例分析了各种斜拉索无应力长度解的精度。根据计算结果给出了斜拉索无应力长度的计算建议。  相似文献   
28.
休闲     
《车时代》2014,(8):156-157
炎炎夏日,是不是很想去海边游泳降温呢,倘若去不了也没关系,由Halfbrick出品的一款抛物线题材的新游戏《空中飞鱼》。同样能让你体会到海边的清凉。因为这款游戏画面很好的结合了海洋这个主题,讲述的是一个关于六条争强好胜的鱼渴望遨游于海洋之外,以一个全新的视角看世界的故事。为了让它们能够腾空飞翔,玩家只需要将他们所选的鱼投掷出水面并看着它飞过云朵.随着波浪快乐跳跃。但是这次冒险之旅远不止这些,还有更多谜题尚未浮出水面.玩家将必须要与种种状况作战,并明智地选择投掷方法,因为天气每个小时都会发生变化,要随时准备好应对任何意外。  相似文献   
29.
结合苏嘉杭高速公路苏州北互通立交桥的线位计算及施工放线测量,介绍互通式立交匝道曲线线位数据的计算方法,尤其对于复曲线采用虚拟起算点法计算其线位数据。结果表明:该方法计算线位数据的准确性和可应用性补充了教材和专业书缺乏对复曲线线位数据计算公式的空白。  相似文献   
30.
主缆是自锚式悬索桥结构中的主要承重构件,主缆的成桥线形是进行结构设计、计算和指导施工的关键控制因素,建立符合实际情况的主缆成桥线形计算方法十分必要。采用等代梁法,根据力学平衡和变形相容条件,推导出了假设荷载沿跨径均布的抛物线法和假设荷载沿弧线均布的悬链线法的主缆成桥线形的解析表达式,并采用逐次逼近法计算出悬链线法主缆内力水平分量和成桥线形,同时建立非线性有限元分析模型并通过迭代计算确定主缆线形的数值解并与该方法进行对比分析,结果表明,该方法简单易行,精确度高,能满足工程需要。  相似文献   
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