土包砂路基在高等级公路上的应用

从土包砂路基在高等级公路上的应用实际出发，着重说明了施工中需要解决的薄弱环节，并就其提出了改进办法，为今后土包砂路基的应用提供了参考。     

玻璃钢夹砂管在海水输配管道工程中的应用

简要介绍了玻璃钢夹砂管（HOBAS管）的特性，在工程实践中的应用和技术经济比较。     

浅谈路基吹砂施工方案

介绍了用吹砂方案进行路基施工的优点及施工中的控制要点。     

爆炸处理软基在水抛筑堤施工中的成功运用

文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考.     

中山港高桩梁板码头接岸结构设计

通过对中山港码头工程接岸结构设计几种方法的比较，提出采用砂桩加固的方法，具有投资省，施工速度快，稳定性好的特点。     

中国工程院院长周济一行赴南方路机参观考察

2014年2月25日,中国工程院周济院长在福建省副省长洪捷序的陪同下,率国家"数控一代"专家组赴福建南方路面机械有限公司考察调研。南方路机董事长方庆熙对专家组的到来表示欢迎。并向专家组介绍了南方路机的发展历程,展示了南方路机主要产品和设备近几年所取得的技术突破。当听闻近年来南方路机通过企业转型发展,将产业链拓展到建材骨料领域,并引进国际顶尖的制砂技术,生产优质精品机制砂,领航国内制砂技术变革时,周济     

砂板岩互层隧道掌子面突水灾变发生模型试验研究

为深入研究砂板岩隧道突水灾变机制及规律，以中老铁路新平隧道为工程背景，通过模型试验再现了隔水板岩渐进破坏型突水灾变演化过程，分析了围岩应力-应变特征、渗透压力与流量随隔水层厚度减小的变化规律。结果表明：（1）砂板岩突水灾害经历了渗流、涌突和衰减3个阶段，本质上是在开挖卸荷和应力-渗流耦合作用下，隔水层中薄弱部位裂隙逐步扩展、贯通直至突水通道形成，隔水层稳定性逐渐丧失的渐进过程；（2）围岩的应力-应变曲线及渗透压力和流量的关系均具有明显的前兆特征和阶段性特征，其变化规律反映了灾害的孕育、发展和演化过程；（3）渗透压力和流量变化过程中均存在一个突变点，突变点可作为隔水层阻水能力劣化的特征点，该点所对应的隔水层厚度即为隔水层临界安全厚度。     

人工砂混凝土材料设计与工程应用研究

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2011-02-0572主要完成单位广东省长大公路工程有限公司武汉理工大学3主要技术内容3.1技术特点针对公路工程行业机制砂生产点多面广、质量良莠不齐、应用水平落后的现状,在充分研究各类破碎设备工作原理的基础上,提出了适合于交通工程的设备选型和配套;采用级配投料和工业固体废弃物复合的手段,对机制砂天然级配进行改良;通过集料级配优化和体积分析,提出一种适     

高速公路填砂路基施工工艺探讨

高速公路施工质量是评价一条高速好坏的重要指标,施工质量中填砂路基施工技术尤为重要。填砂路基施工具有施工过程简单、造价低等优点,且能保护生态环境。根据某高速公路填砂路基施工实例,探讨其施工过程。