全文获取类型
收费全文 | 4842篇 |
免费 | 254篇 |
专业分类
公路运输 | 2109篇 |
综合类 | 942篇 |
水路运输 | 1272篇 |
铁路运输 | 627篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 222篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 145篇 |
2014年 | 275篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 323篇 |
2011年 | 285篇 |
2010年 | 284篇 |
2009年 | 295篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 256篇 |
2006年 | 229篇 |
2005年 | 221篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 130篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 10篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有5096条查询结果,搜索用时 0 毫秒
451.
为研究高填方波纹钢涵洞在静力条件下的受力性能及其地震动力响应规律,以保泸高速公路芒宽连接线高填方大跨波纹钢涵洞工程为依托,开展了数值模拟计算。研究了不同填方高度下波纹钢涵洞的受力情况及地震作用下波纹钢涵洞不同部位的动力响应。结果表明:①波纹钢涵洞管顶及管底的竖向位移最大,左、右管侧横向位移最大。②波纹钢涵洞最大主应力主要出现在波纹钢波峰位置。最小主应力则主要集中出现在波纹钢波谷位置。③在地震作用下,波纹钢涵波峰断面Mises应力值远大于波谷断面,左右管腰附近破坏风险最大,波谷断面管顶处加速度有明显放大。 相似文献
453.
<正>7月21日,飞肯家族又添新成员,霸气越野GT卓然上市!秉承飞肯摩托造"中国高价值摩托车"的产品理念,迎合时下消费者用车需求,飞肯推出了霸气越野——GT。该产品在化油器、减震、发动机等方面非常考究,选用了PZ20化油器、倒置前减震、免维护电瓶、正新真空胎等国内一流的高档配置,从而实现了"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的卓越驾乘品质。下面,就让小编带领大家一睹GT的英姿吧! 相似文献
454.
455.
跟踪检测1997年完工的高掺量粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面试验路,研究这类路面的使用特性,提出了其设计和施工方法. 相似文献
456.
457.
故障现象:一辆捷达CIX型轿车,已行驶12.6万公里,在高速公路上正常行驶时,车辆报警,提示水温过高,发动机舱内传出"咔、咔"的噪音。故障检查:停车后,发现汽缸 相似文献
458.
459.
一辆南京长安乘用车(VIN为LS4BDB3D08F104165,装备JL465Q5发动机和伟世通ECU)。在行驶途中因冷却液温度过高和散热器爆裂而更换了散热器和冷却液温度传感器,同时取掉了节温器,但维修后发现,该车行驶时冷却液温度依旧过高,有时甚至要停驶一段时间等冷却液温度下降后才能继续行驶。 相似文献
460.