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941.
942.
《水道港口》2021,42(4)
基于大比尺波浪水槽试验,采用弗劳德相似准则,按照1:15的模型比尺,开展了规则波作用下珊瑚礁地形上的波浪和直立式护岸的相互作用的研究,在不同水深和波浪条件下,测量了直立式护岸所受压强,并与规范值进行对比。实验结果表明实验测量值明显大于规范计算值;直立式护岸所受压强值与入射波波高和礁坪水深正相关,随护岸距礁缘距离增大而减小。通过将时均水深、增水、护岸距礁缘的距离无量纲化跟无量纲压强进行分析,得出结果表明当礁坪上水深足够深、护岸距礁缘距离小于0.5倍的波长的时候,所受压强只和入射波高有关;而波浪在礁坪上的增水越高,直立式护岸所受到的压强越大。因此综合考虑了周期、礁坪水深、增水和距离,拟合出基于该实验中筑堤珊瑚礁地形的直立式护岸波浪力估算公式,拟合公式计算精度高于现有规范公式。 相似文献
943.
944.
945.
各种管道经过多年运行后,存在腐蚀等造成的损坏现象。对国内外管道修复技术做出了详细的论述,针对管道破坏的不同特点提出了相应的管道修复原理和施工方法,将有效指导破损管道修复,为各种管道破坏的修复提供有利依据。 相似文献
946.
947.
为探究长时间修复工程创面土壤肥力特征,通过对二郎山西坡318国道沿线较长修复年限的工程创面及其附近自然坡面各土壤肥力指标研究,结果表明:在土壤肥力指标上,工程创面整体低于自然坡面,pH值、有机质、全氮、全磷、全钾、有效磷、含水量两者差异显著。坡位对土壤肥力指标在均值上有影响,总体表现为下坡>中坡>上坡,但工程创面上仅土壤含水量的上、下坡差异显著,自然坡面有机质、全氮、含水量上、下坡间差异显著。各指标中pH值、有机质、全磷及含水量是影响工程创面土壤肥力的主要因子;有机质、全氮、全磷及有效磷是影响自然坡面土壤肥力的主要因子。 相似文献
948.
以哈阿公路为例对高寒区水泥混凝土路面加铺沥青层进行修复的方法进行了研究。介绍了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料,在分析水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题基础上,提出了相应的解决方法,论述了水泥混凝土路面加铺沥青层的施工技术。 相似文献
949.
一辆2008款奥迪A6L报修启动机无反应。现场检查,此车装备3.0FSI发动机,无钥匙进入系统,大众第4代防盗系统。首先检查遥控器,门锁反应正常,按压排挡杆旁边的一键启动按钮启动机无反应,插入钥匙扭动到启动挡也同样无反应。连接VCDS进入17仪表单元,系统提示无故障码。进入启动控制单元J508提示无故障码。进入 相似文献
950.
新城区河道综合治理需从防洪排涝安全、水生态修复、水质保障、水资源利用及水景观等多方面综合考虑。以海南岛澄迈美伦河治理为例,分析识别城市化新城区河道存在的问题及建设需要,综合运用河道拓浚、河滩生态保护、沿河截污等对策,同时注重与河岸绿化带景观设计协调融合,因地制宜地采用生态驳岸、水岸湿地、氮磷生态拦截、初期雨水调蓄处理等措施,满足防洪及水生态要求,恢复河流自净能力,构建美伦河生态廊道,打造"水量可调、水质可控、水清岸绿"的水岸公园,充分发挥河道的防洪、生态、供水及景观系统功能。 相似文献