髓腔内恒定低压直流电刺激修复家兔桡骨缺损的实验研究

目的　探讨髄腔内恒定低压直流电刺激对家兔桡骨缺损的修复作用及其临床应用价值。方法　将去抗原牛松质骨(DBX)植入家兔桡骨节段性骨/骨膜缺损模型中,随机分为两组:A组(实验组):给予骨缺损区髄腔内恒定低压直流电持续刺激;B组(对照组):不作任何处理。分别于2、5、9周取材,测定血清钙离子浓度和碱性磷酸酶(ALP)含量,行X线拍片、组织形态学及电镜观察。结果　实验组同术前和对照组相比:血清钙离子浓度及ALP含量升高,有显著性差异(P<0.01);成骨细胞及微血管增生活跃; 9 周新生骨桥接缺损,有骨改建进行;骨超微结构基本正常。结论　髄腔内恒定低压直流电刺激能明显促进骨缺损愈合与修复,有良好的临床应用前景。     

混凝土路面破损的修复技术

随着公路事业的快速发展，水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、使用寿命长、养护费用低等优点而被广泛采用。但在使用中也出现了路面破损难以修复等问题，给后期养护工作带来一定难度。龙江县在“九五”期间公路网化建设中完成的龙景公路(龙江镇至景星镇)35．2km水泥混凝土二级路面改     

AODV路由协议局部修复机制的优化与仿真研究

Ad Hoc网络是一种自创造、自组织和自管理的网络,开发良好的路由协议是建立Ad Hoc网络的首要问题.AODV协议是Ad Hoc网络中最具代表性的按需路由协议之一.文中详细分析了AODV的局部修复机制,并在此基础上,讨论了两种典型的改进思想.提出了一种优化算法OPTAORTI,该算法通过对局部修复机制的改进在保证相对少的增加路由开销的同时降低路由延迟.模拟结果表明该算法的路由延迟低于原协议及两个改进算法.     

水土保持与生态公路——浅析公路与自然的和谐统一

水土保持是相对水土流失而言,生态公路是相对生存环境而言。分析水土流失、环境破坏——生态危机的结果、原因;指出公路建设带来的环境影响,提出建设生态公路的必要性与科学性。以唤起全社会对生态公路的理解、关注、重视、支持,进而实现生态公路与自然的和谐。     

高等级沥青路面车辙泛油病害的修补与预防性养护技术

高等级沥青路面早期病害现象比较普遍，引起的原因很多，其中与预防性养护不到住有直接的关系。车辙是公路的四大病害之一，为此应采取快速的、适用的、经济的和先进的预防养护处治技术。     

浅谈航道护岸工程中软弱地基的处理

本文较系统地介绍了苏南地区内河航道护岸工程软弱地基的处理方法，即常用的换土垫层法、降低地下水位法和桩基处理等方法，通过这些方法来改善软弱地基土的强度、压缩性、透水性、动力特性、湿陷性和胀缩性等特性，以达到护岸工程建设质量标准。     

苏南运河九里段护坡损坏修复方案的探讨

斜坡式混凝土预制块护坡是护岸结构的一种较为普遍运作的形式，苏南运河九里段护坡工程自1996年5月建成投入使用。由于结构型式及地质方面等原因，使用中损坏较多，历年来维护工作量大面广，日常的零打碎敲的修补方案实际上已不再合适，本文探讨了几种旨在治理损坏护坡的方案。     

旧桥桥面铺装的修复及施工

笔者以G106国道广东省广州市花都区境内的梯面大桥桥面铺装的修复为例，对旧桥水泥砼材料的桥面铺装工程中的凿除，清洁，交界面区域的处理，铺筑及铺筑中应注意的问题等方面进行了研究与总结，其结果对于道路上的水泥砼桥面铺装的修复施工具有一定的参考价值。     

径向基函数在图像修复中的应用

提出了径向基函数的图像修复算法．由用户手工标记出要修复的区域，算法自动计算修复区域的轮廓并沿法向扩张，确定合适的径向基函数重构区域，并将该区域内图像上的每个点的像素值看成高度场中该点的高度值，这样一张图像就张成了以像素值为高度的三维曲面，从而将图像修复问题转化为三维散乱数据点的曲面重建问题．该算法能正确，稳定地处理各种破损区域。     

内河航道施工工艺探讨

章对内河航道护岸工程、桥梁工程、疏浚工程的施工工艺进行了探讨。