激发肾上腺素 深度测评力帆KPR150

<正>KPR150技术参数发动机型式立式单缸四冲程水冷排量149mL缸径×行程58.5×55.6(mm)压缩比10.6:1最大功率11kW(8000r/min)最大扭矩14N·m(6500r/min)点火方式DC-CDI离合器型式湿式多片式润滑方式压力+飞溅变速器型式6挡常啮合齿轮式最高车速≥95km/h爬坡性能≥22°长×宽×高2060×760×1105(mm)最小离地间隙150mm轴距1330mm整备质量150kg轮胎前:90/90-17后:120/80-17肾上腺素:由人体分泌出的一种激素。当人经历某些刺激(例如兴奋、恐惧、紧张等)时会分泌出这种化学物质,这种物质能让人呼吸加快(提供大量氧气),     

预制拼装桥墩接头型式现状及探索

近年来,桥墩预制拼装蓬勃兴起,在市政桥梁中,预制桥墩接头多采用灌浆套筒,但灌浆密实度无可靠的工地检测方法,从可检性上讲存在安全隐患。在吸收跨海大桥、市政高架桥梁桥墩常用接头型式优点的基础上,提出了直螺纹套筒或者锥套锁紧钢筋接头+少量现浇混凝土的湿接缝型式。该种接缝型式安全、可靠、经济、快捷,可为工程设计、施工提供借鉴。     

高应变动力测试技术在国电蚌埠发电厂大件码头工程中的应用

介绍国电蚌埠电厂大件码头结构型式、桩基结构特点.采用高应变动力测试技术对桩基工程进行检测.检验该码头工程单桩竖向极限承载力能否满足设计要求.     

宁波工务段

宁波工务段成立于2008年12月23日。管辖设备概况:杭深(杭甬高铁)线西起宁波工务段与杭州工务段分界K181+064,东接庄桥站。共设4个车站,正线轨道结构型式以GRTSII型板式无砟轨道结构为主,全线桥梁17座/216.176km,隧道9座/25.234km,曲线共64只/142.298km。沿海铁路北起宁波市,南到苍南县,全线共设19个客货车站,全长350.613公里,道岔378组,站线132.059公里。全线共有桥梁256座/130.9KM,隧道74座/108KM,涵渠391座     

时代电气助力长沙地铁3号线步入智能时代

<正>近日,由株洲中车时代电气股份有限公司自主研发的新一代列车网络控制产品TCSN(Train Control and Service Network列车控制服务网)进入型式试验阶段,预计2017年将在长沙地铁3号线上实现装车运营。这是国内首次将车辆数据进行融合并通过千兆以太网进行传输,标志着列车网络步入千兆时代。TCSN是从2012年起开始自主研发的列车网络控制     

正交异性钢桥面板开口肋空孔形式疲劳优化分析

选择福厦铁路128 m系杆拱桥钢桥面板的开口肋空孔形式,建立计算模型,通过施加荷载模拟桥面的纵向和横向受弯,分析在各种空孔半径下,桥面的应力分布情况.通过上述分析可以得出:开口肋空孔的形式对桥面整体应力的影响不大,但它对局部应力的影响显著.在纵横肋交叉的弧形缺口处的应力随空孔半径变大,应力逐渐减小;而纵肋与面板之间的肋角焊缝部位的应力随空孔半径变大,应力逐渐变大,并均呈线性关系.圆孔半径取40 mm或50 mm时,纵肋与面板之间的肋角焊缝、纵横肋交叉的弧形缺口处的局部应力分布达到最优.     

关于执行UR E10（Rev.5）-型式认可试验规程要求的通知

2007年12月24日，中国船级社下发“关于执行UR E10（Rev.5）-型式认可试验规程要求的通知”的通函，全文如下：国际船级社协会（IACS）于2006年12月批准了统一要求UR E10型式认可试验规程第5次修订版（Rev．5）。     

嵌岩桩在港口工程中的应用

本文简要介绍了嵌岩桩在港口工程中设计应用的几种型，对确定嵌岩桩合理的嵌岩深度、判定桩的支承型式、计算承载力的方法作了初步探讨。