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141.
<汽车电器>1999年第2期发表的<汽车多功能报警器>具有一定的实用价值.但交流发电机三角皮带挠度和交流发电机电压调节器对交流发电机工作电压影响较大,这样交流发电机的电压就不能准确地反应出发动机的真实工况.同时原电路在交流发电机不发电时报警器也不能正常工作,为弥补以上不足,将多功能报警器电路修改如下. 相似文献
142.
143.
大中型客车的安全性设计现状及发展 总被引:1,自引:0,他引:1
大型客车 在主动安全性方面,代表客车技术最前沿的欧盟(ECE)法规对大型客车设计的基本要求是:车身骨架有足够的强度,一旦发生交通事故(碰撞或侧翻)时,骨架变形后应保证留给乘客一定的生存空间,尽量减少乘客被挤伤或压伤;车内座位布置应留有一定宽度的过道及行走空间,便于乘客走向车门或安全出口;发动机舱内安装火灾报警器;要求制动系统应具备行车制动、 相似文献
144.
故障现象:客户反映,有时车辆会自动报警,必须重新按遥控器才可以停止,特别是深夜里报警,严重扰民。故障诊断:此车没有加装防盗报警器,而是装配有原装的安全防盗系统。此系统的设计是为了在出现强行进入时触发警报系统。下车后,执行如下步骤,可使安全防盗系统正常启用: 相似文献
145.
为满足不同专业检测实验的需求,将车辆轴温检测报警器进行技术改造,扩展功能。由原来单一的PN结温度传感器,增加AD590传感器、热电阻传感器、热电偶传感器,能实现在相同的温度环境下对它们的性能进行测量,比较其特性。 相似文献
146.
介绍了一种以公共电话网为传输媒介的区域联网报警系统,给出了该系统的系统构成、基本功能、特点以及软、硬件的实现。该系统具有自动报警、监听、录音、报警信息的自动维护和管理等多项功能。它集现代电子技术、通信技术和计算机控制技术于一体,可靠的实现了区域之间的联网报警。 相似文献
147.
150.
一辆三菱帕杰罗(pajero)越野车,加装扩大报话报警器后用作交通巡逻指挥车,使用不到5000km,不断出现故障。驾驶员非常恼火,抱怨声不断。 相似文献