全文获取类型
收费全文 | 6580篇 |
免费 | 148篇 |
专业分类
公路运输 | 3104篇 |
综合类 | 632篇 |
水路运输 | 1558篇 |
铁路运输 | 1379篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 177篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 235篇 |
2012年 | 336篇 |
2011年 | 331篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 344篇 |
2008年 | 280篇 |
2007年 | 272篇 |
2006年 | 261篇 |
2005年 | 238篇 |
2004年 | 269篇 |
2003年 | 257篇 |
2002年 | 211篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 188篇 |
1999年 | 182篇 |
1998年 | 189篇 |
1997年 | 176篇 |
1996年 | 171篇 |
1995年 | 146篇 |
1994年 | 138篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 112篇 |
1991年 | 142篇 |
1990年 | 111篇 |
1989年 | 114篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 21篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有6728条查询结果,搜索用时 609 毫秒
621.
“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用、维修中的一些情况看似正确,其实不然。它有可能在当时就使车辆受到损坏,甚至由此埋下事故隐患。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点,它将有助于广大驾驶员及维修工走出误区。1误区之一: 相似文献
622.
623.
624.
站间分界点与计轴结合的闭塞方式 总被引:1,自引:1,他引:0
为满足铁路提速的需要,在许多既有线改造工程中,采用封闭部分车站使之形成大区间的运行方式.在车站封闭后,有的站间区间长达20 km,如单纯采用半自动闭塞方式组织行车,则区间通过能力不能满足本线运量要求.为此,提出了站间分界点计轴闭塞方案,即在封闭车站处设站间分界点信号机,并实现自动控制,以提高站间通过能力,保证行车安全.该方案在新日线菏日段增建第二线工程中首次实施,达到了预期的效果. 相似文献
625.
626.
日本MIZIBA(股份)公司(位于日本群马县桐生市社长:阿久户庸夫先生)——一家堪称"轮毂式照明发电机鼻祖"的老牌自行车零部件生产企业。这家公司早期推出的"MD24Y"型轮毂式照明发电机因设计新颖,结构独特(采用了一种将发电机构置于 相似文献
627.
为提高钢支撑轴力伺服系统的应用水平,充分发挥其变形控制能力,以深圳城市轨道交通12号线的下穿城际铁路高架结构车站基坑—和平站基坑为依托,采用数值模拟和理论分析等方法,对伺服系统应用下的轴力设定值确定方法、伺服系统布置方式、伺服支撑体系节点计算3个方面展开系统研究,并形成一套完整的伺服系统应用方法。结果表明: 1)通过双控法指导数值模拟计算,可以确定各道钢支撑较为合理的轴力设定值。2)伺服系统作用效果与其数量及布置位置有关。在数量一定的情况下,伺服系统的平均标高越低,变形控制效果越好,但浅层伺服系统的控制效能欠佳。3)对于直径800 mm、壁厚20 mm的伺服支撑,采用4.6级或4.8级的普通螺栓即可满足受力要求; 对于两端的钢围檩,建议在其与支撑管节接触范围背后添加2道加劲肋以改善变形及受力状态; 设置抱箍结构可有效抑制管节体系的空间侧向屈曲变形,且设置在二分点处可最大程度发挥变形控制能力。 相似文献
628.
629.
日前从华菱技术中心获悉,由华菱技术中心李献飞、赵长金、张刚等人联合申报的“双面支撑平衡轴悬架”专利获得国家知识产权局的授权证书。 相似文献
630.
2010年3月28日,极具行业影响力的LYC中国洛轴2010年经销商年会在洛阳开幕,220家LYC经销商代表共300余人出席了会议。
本届年会的主题为“品牌,成就共同的未来”。品牌代表质量,品牌代表信誉,品牌代表效益,品牌显示力量。 相似文献