2001年日本道路交通法修订的主要内容

根据2001年修订的日本道路交通法，2002年6月1日开始，有关驾驶执照手续及记分制度将做如下调整：     

美国次贷危机的教训

与前几次金融危机相比，这场次级抵押贷款危机的一个特点是，没有人出面通报。在1997年亚洲金融危机爆发前，许多经济学家都担心该地区银行系统的脆弱性和货币政策的危险性。在2000年网络科技股暴跌前，已有人警告证券市场的“非理性繁荣”。这一次却丝毫不同于以往。     

信贷市场解冻可防经济衰退

评估金融市场最近发生的这场风暴究竟如何影响经济前景．重要的是要认识到动荡实际存在于两个方面：一是短期流动性紧缩，二是比较长期的对信贷市场风险的重新定价——它集中于、但又不仅限于抵押贷款市场。流动性危机之所以会发生，是因为风险重新定价开始得如此迅速。[第一段]     

关于办理建造中的船舶抵押登记的若干问题刍议

通过对建造中的船舶抵押登记中标的、所有权确认、价值评估等问题的探讨，结合海事机关登记工作的实际，提出了具有现实意义的观点。     

船舶优先权与船舶抵押权竞合解析—兼评《海商法》第25条

同一海产上,有数种担保物权时,各类型权利间关系若何,各国法规定不一,我国海商法第25条对此亦有所明文,但该条的简单化处理,其合理性与当事人利益保护的立法主旨,已有所不符,因此从比较法等角度对该问题作以学理性的研究甚有必要。     

企业档案鉴定销毁工作之我见

档案鉴定销毁工作是档案业务工作的重要内容。企业档案人员要用发展的眼光,正确认识和对待档案鉴定与销毁工作,对超期档案的销毁更要谨慎进行。     

基于货物运到期限的编组站动态配流优化研究

运到期限是铁路货物运输组织的关键问题,保障运到期限,对提升铁路货物运输质量与竞争力有重要意义.本文以编组站动态配流为研究对象,考虑不同货物对运输时效性要求的不同,以车流在站停留时间加权值总和最小为优化目标;采用均值比例分配法将运到期限分配到货物运输编组站作业环节,成为车流最大在站停留时间约束,同时考虑编组去向等约束,建立基于运到期限的编组站调机运用计划与配流计划综合优化模型,设计模拟退火算法对模型进行求解.最后通过算例分析表明,本文的模型和算法能够有效地解决编组站动态配流问题,同时满足车流的运到期限要求.     

从《民法典》第406条出发谈船舶登记制度的完善

船舶物权登记具有对抗第三人的效力.由于现行船舶登记制度依据的上位法为《物权法》,在2021年1月1日《民法典》正式实施后,船舶登记制度的上位法同时废止,亟需对船舶登记相关法规、规章进行修订.《民法典》第406条改变了《物权法》第191条规定的抵押财产转让制度,首次明确了抵押期间抵押财产的自由转让.而船舶作为抵押财产时,...