由《物权法(草案)》看船舶登记制度

物权是指权利人直接支配特定的物的权利，包括所有权、用益物权和担保物杈。所有权是物杈的基础，用益物权和担保物杈均由所有权产生，本文讨论的主要是船舶物权中所有权的变动模式。从《物权法（草案）》框架来看，第一编总则的第二章“物杈的设立、变更、转让和消灭”分为三节：第一节不动产登记、第二节动产交付、第三节其他规定。船舶被规定于第二节，可见被认定为动产。船舶作为特殊的动产，在我国《海商法》、《担保法》中均有体现。在《物杈法（草案）》中，船舶物杈变动模式的特殊性也体现了船舶作为动产的特殊性。     

俄罗斯 德国开行跨国旅游列车

2004年12月21日，俄罗斯铁路总经理和德国铁路主席签订成立合资客运公司协议。该合资公司在俄罗斯加里宁格勒注册登记，俄国铁路拥有50.5％的股份，德国铁路拥有49.5%股份，但两者具有同等的决定权。该合资公司的核心业务是提供俄罗斯和德国间的客运和旅游服务。该公司还承担机车车辆维修和融资任务。     

关于两地方海事局严重违规签发船舶证书的通报

近来．海事人员在现场执法中相继发现湖南省岳阳市地方海事局、湖北省天门市地方海事局严重违规签发“顺阳1”轮、“天门货608”轮的船舶登记证书和最低安全配员证书。现将有关情况通报如下：     

迎接全新换代的国Ⅲ标准卡车新时代

1实施国Ⅲ标准在即,卡车企业积极备战 按照原国家环保总局的计划,自2008年7月1日起,在全国范围内全面实施机动车国Ⅲ排放标准,停止仅达到国Ⅱ排放标准轻型车的销售和注册登记。相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准,7月1起在全国范围内实施。卡车从国Ⅱ到国Ⅲ,技术提升有着本质的变化,需要将机械燃油喷射系统改成电控系统,是发动机及其排放控制技术的全新升级。     

我国旅居车道路交通管理相关问题研究

为提高旅居车道路通行安全与效率,论文分析了旅居车在我国道路交通管理中注册登记、驾驶资格和道路通行等方面的规定及存在问题,总结了发达国家对旅居车道路交通管理经验,对我国旅居车交通管理提出了规范注册登记、强化驾驶人管理、提升旅居车安全性能、严格旅居车通行执法、细化城区道路通行管理和加强旅居车停放管理等六个方面的建议措施,能够为旅居车道路交通管理提供参考。     

建造中船舶抵押权登记问题探析

我国虽然承认了建造中船舶抵押的合法性,但仅仅是在《海商法》和《船舶登记条例》中做了简单的规定,在整个建造中船舶抵押权制度,尤其是登记制度方面缺乏完整的立法。就新近颁布的《物权法》而言,尽管也进一步从基本法律的角度肯定了以建造中船舶抵押的方式,但是相关的配套制度仍然没有完善。因此,笔者根据当前造船市场的状况,并结合相关的国际公约和国外立法,试图从立法的角度对建造中船舶抵押权登记中不同于一般的船舶抵押登记的问题做以探讨,以期这些方面的完善为我国造船业的融资提供通畅的法律通道。     

注资、减息、更要提供“信任”——评美联储对付次按风暴的手法

美联储最意味深远的一步! 伴随着美国次级抵押贷款市场危机的出现，首先受到冲击的是一些从事次级抵押贷款业务的放贷机构。今年初以来，众多次级抵押贷款公司遭受严重损失，甚至被迫申请破产保护。     

央行频频注资市场惊恐难抚

央行注资定军心近来，有关银行和基金因投资美国次按市场不利而出现问题的消息不断传出，撼动市况，令人担心信贷流动性恐将枯竭。最新导火索始于8月913法国巴黎银行宣布暂停旗下三支基金的赎回，这在欧洲信贷市场中激起一片恐慌。市场人士担心，美国抵押贷款市场违约个案不断涌现，令损失越来越大，可能损及欧洲投资银行的业绩。     

现行船舶登记制度存在的不足及修改建议

分析现行船舶登记制度实施中的问题及船舶登记制度本身存在的不足，提出对登记条例和登记制度的修改建议。