铁路框架桥八字翼墙倾斜病害分析及整治

针对阜淮线框架桥八字翼墙倾斜现象,通过偏心检算指出病害原因,根据翼墙结构高度、病害程度和桥梁用途提出处置措施。实例介绍框架内撑和拆除重砌两种永久整修方法。     

轨道基础设施动态检测管理信息系统研究

传统的轨道维修管理技术和方法难以适应当前高速和重载运输发展的需要 ,“状态修”体制的推行对轨检数据的应用提出了新的要求。针对当前轨检数据应用的不足 ,《轨道基础设施动态检测信息管理系统》建立了面向全路的基础设施动态检测数据库 ,注重峰值管理和TQI管理的综合分析 ,能够准确评估轨道质量状态 ,辅助安排养护维修计划 ,使轨道动态检测资料能够更有效地应用于生产实践中 ,满足各级使用部门的需求。     

改进现行定位装置的探讨

本文对如何将停电、带电检调拉出值改为间接带电检测接出值作了探讨。介绍了可调节定位装置的结构、安装形式和用以调整拉出值的方法。     

港口门座起重机定检工作的探讨

针对港口设备定检工作中存在的问题，提出了设备定检应有的作用和原则，并提供了一个供参考的港口门座起重机定检表。     

对同一公里存在不同路面形式检评方法的商榷

就部颁《公路养护质量检查评定标准》中，同一公里路段面形式不同或同一横断面上存在着两种以上路面形式之病害含量的计算方法提出异议并进行讨论，提出自己的观点。     

特大桥深水墩施工双壁钢围堰设计思路的探析

从平齐线k504嫩江特大桥施工的实际出发,着重分析了在深水墩施工中,双壁钢围堰的设计思路和检算方法。     

特殊环境下盾构吊装下井的基坑安全稳定性分析及检算方法研究

以深圳地铁11号线前海湾站基坑工程为研究背景,大型盾构需要在盾构井的结构未完成状态下进行吊装,结合现场监测、二维和三维有限元数值分析,对特殊环境下盾构提前吊装下井时基坑的安全稳定性进行分析,同时提出一种合理的二维检算方法。研究结果表明:通过对结构楼板约束等效、冠梁刚度折减和土体参数等的合理确定,采用二维模型检算方法可以得出合理、准确的结果。研究结果为特殊环境下大型盾构顺利下井、基坑的安全提供了可靠的技术支撑,所提出的二维检算方法可有效指导同类工程施工技术方案的制定。     

基于轨检车检测数据的桥梁变形分析

根据电子水准仪线上测量数据,总结了某铁路桥梁的变形规律,然后结合数据分析探讨了利用轨检车检测数据对铁路桥梁变形进行监测的可行性。最后,针对该铁路桥梁变形规律,设计了4套轨面调整方案供铁路工务部门参考。     

顶进框架桥桩基受力分析及桩长检算

以邹城市富唐路K1＋853．9顶进1—16．0m框架桥线路防护桩基设计为例,对桩基进行受力分析,明确了嵌入段桩基对桩底产生的竖向力应等于嵌入段桩基自重与桩身所占同体积土之差;另外,明确桩身受力后,对桩长进行检算,利用桥梁通软件对桩基进行配筋,完成桩基设计。