用Hilbert变换法实现数字正交相检的镜频分析

叙述了用Hilbert变换法实现数字正交相干检波的基本原理，分析了其信号流程及镜频产生的过程，对该方法中镜频的定义进行了明确阐述，提出了直接镜频和间接镜频的概念，从滤波器阶数和幅相误差两个方面讨论了镜频抑制问题，给出了各镜频点镜频抑制的仿真结果，此项研究对于正交相干检波的工程实现有一定参考价值．     

运输市场吃紧拆船抬头

运输市场的持续低迷将增加拆船量，今年最初几个星期的拆船交易显得很活跃，预计今年最多将有120，000teu运力被送往拆船厂，而去年总共只有60艘集装箱船。     

一中小跨径T梁桥典型病害调查及处治探讨

中小跨径T粱桥在我国的在役桥梁中所占的比重非常之高，其运营状态对整个路网能否正常发挥功能影响至关重要。以一个20m的钢筋混凝土T形梁桥为例。介绍了它的典型病害；同时，根据它实际承担的荷载标准大于设计荷载标准的特点，对它进行了承栽力检算，检算结果较好地解释了部分病害现象。并介绍了处治方案。     

自动变速器的维修经验总结

随着自动变速器车辆的增加,自动变速器维修业务也越来越大,使维修厂对自动变速器维修技术的需求越来越高,但是由于自动变速器结构比较复杂,工作原理比较难懂,可参考的资料也十分有限,而装配要求也比较高,因此维修厂在维修中返修率比较高.根据自己的维修经验,结合自动变速器的工作原理,总结以下自动变速器的维修方法和经验,使我们在维修时有一套行之有效、较为简易的方法,避免重复、多次的分解.     

基于承载能力检算系数的桥梁承载能力评价方法

随着经济社会的发展,既有桥梁的健康状况日益受到人们的关注,而承载能力评定是评价桥梁健康状况最重要的内容。评估桥梁的承载能力,荷载试验是最直观的方法。通过内力影响线的反演法能够模拟桥梁结构的真实状态,从而更加准确的评估桥梁的承载能力。     

加筋土挡土墙结构设计及应用

介绍铁路加筋土挡土墙结构设计的外部稳定性检算和内部稳定性检算,以菲律宾北吕宋铁路某段路基的加筋土挡土墙设计为例,介绍了挡土墙的设计过程.     

利用轨检车添乘仪检测资料指导线路维修工作

铁路线路在机车车辆动力作用下，在自然因素影响下，不仅产生弹性变形．而且产生永久变形，从而造成线路几何状态的变形。当这种变形日积月累，超过一定限度后，还会大大降低线路强度和稳定性．致使线路恶化，严重威胁行车安全。因此．必须把不均匀变形控制在一定的范围内。     

亚欧客滚船拆解速度放缓

今年，由于需求改善使船东减少了将老旧船舶送往拆船厂进行拆解的数量．因此，客滚船领域的拆船速度有所放缓。据克拉克森伦敦总部的数据显示．截止今年8月中旬．只有40艘客滚船（包括纯运汽车和乘客的客滚船）被送往拆船厂进行拆解。而去年有120艘．2009年有166艘客滚船被送去拆解。资料显示．送去拆解的船舶大多建于1978～1979年之间。     

钢箱桁架上承式拱桥主拱合龙与拆索施工分析

以K大桥为背景,介绍了计算模型,从合龙施工准备工作、合龙方式、合龙方案的比选方面对主拱合龙施工进行了分析,进而对拆索成拱施工进行了探讨,最终确定了方案。     

基于轨道动检数据的轨道板的变形识别及预测

现有对高速铁路板式无砟轨道变形病害的检测效率不足,检测成本过高,而通过轨道动检数据能够一定程度上反映轨道板变形程度.因此,搜集了CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板线路3 a内的动检数据,引入小波能量作为轨道板变形评价指标,通过建立时空数据挖掘模型实现了不同轨道板的变形定位识别和劣化预测.研究结果表明:受当地气温影响,轨道板变形程度...