全文获取类型
收费全文 | 1478篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 264篇 |
综合类 | 150篇 |
水路运输 | 917篇 |
铁路运输 | 120篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1488条查询结果,搜索用时 578 毫秒
201.
缓冲装置是水下航行体舵板的组成部分,主要通过缓冲管的压溃变形延长复杂流场对舵板的冲击时间和载荷峰值。为分析不同缓冲结构方案的吸能效果,本文基于正交试验法对影响缓冲吸能效果的内管数、内管壁厚和材料类型等3个因子,在不同的水平下进行搭配组合并确定仿真方案。分析结果表明,选用不锈钢材料、内管壁厚5mm的三内管结构对于保护舵板效果最好。通过落锤冲击试验,研究了不同冲击载荷下缓冲管变形吸能规律,同时也对仿真分析模型进行了校验。 相似文献
202.
203.
204.
周富春 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(2):111-114,125
提出了碳酸锶厂排放污水治理的工艺流程 ,对各个处理单元进行了说明 ,通过该工艺流程 ,使碳酸锶厂废水中的主要污染物或指标如COD、NH3 -N、S2 -、SS去除率达到 90 %以上 . 相似文献
205.
沥青路面现场热再生技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了沥青路面现场热再生技术的原理和特点,提出了沥青路面现场热再生的工艺流程和施工时应注意的一些问题。 相似文献
206.
双桨双舵船舶操纵性预报研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用MMG数学模型,结合双桨双舵船舶的水动力性能特点,建立了双桨双舵船舶在静水中水平面上的操纵运动模拟模型,应用该模型对一艘双桨双舵船舶在满载条件下的定常回转试验、Z形试验和紧急停船试验进行了数值模拟,得到了表征船舶操纵性的指标.通过将预报的操纵性指标和IMO提出的操纵性标准进行比较,实现了对该船操纵性的定性预报. 相似文献
207.
208.
以MMG数学模型为基础,考虑风浪的影响。建立了单桨海船,内河双桨双舵船的操纵运动数学模型和仿真系统,此系统为船舶智能避碰专家系统的操纵运动仿真模块,可以用来进行避碰操纵运动模拟和效果预测。 相似文献
209.
在城市高架桥及市区跨江河大桥建设过程中,主桥主梁形式常设计为钢箱梁结构。钢箱梁箱形截面抗扭刚度强,整体性能好,自重轻,外形轻巧美观,施工周期短。而在江河中大跨度悬索桥、系杆拱桥钢箱梁施工常考虑采用膺架吊装方案,因为该方法相对顶推法施工简单、安全、快速、高效,但是膺架一般工程量较大,施工时间紧,特别在遇到水深、通航、流速大、净空小等限制条件时,水中安装和拆除施工起来也相当困难。结合南京隧道夹江大桥右汊独塔自锚式悬索桥钢箱梁吊装工程实例,介绍利用舟桥器材拼组高架浮吊、导向定位船、龙门船吊等设备,在深水中进行大跨度钢箱梁膺架吊装安拆施工工艺及方法。 相似文献
210.
针对钢构早拆模板体系这一新型模板施工技术,结合现有规范,通过有限元分析,分析了在不同混凝土拆模强度、不同跨度和不同板厚条件下的钢筋混凝土板抗冲切承载力、抗弯承载力、裂缝和挠度情况,提出相应的技术建议。 相似文献