水下爆破技术在嵌岩钢围堰施工中的应用

介绍呼准铁路黄河特大桥第 2 6 # 水中墩嵌岩钢围堰施工中所采用的水下爆破技术 ,对水下爆破设计、钻爆工艺、爆破效果进行了较详细的阐述 ,可供同类工程借鉴。     

铁路站房雨棚张弦梁结构施工关键技术

京沪高铁苏州北站站台雨棚设计采用单向张弦梁主体结构,通过介绍几何找形分析确定构件加工尺寸、确定吊装方案、安装预应力拉索及张拉设备、合理安排预应力的张拉顺序及分级、索力监测及变形控制等关键施工技术,以及相应的质量及安全保障措施,总结了高速铁路"线正下式"的站台雨棚张弦梁结构的安装方法,形成了张弦梁结构的施工工艺流程。     

关于浅水双尾船舵设计中若干问题的思考

在双尾船舵设计中，由于受船舶尾部线的制约，使用普通流线型舵布置较困难。探讨用襟翼替代普通舵以保证或提高船舶的操纵性能时需考虑的若干问题。进行了相应的对比模型试验，船模试验结果表明，舵面积虽减少，但船舶的操纵性能有所提高。     

高等级公路施工改进路用碎石加工设备的探讨

介绍了自行设计和改造LSA型路用碎石联合加工设备的工艺流程，并通过实践与效益分析，证明该套设备可一次性生产多种规格碎石，具有较高的自动化程度及生产率，经济效益显著。     

浅谈根据工艺流程安排公路养护

本文介绍了依据交通量大小对路面病害形成及发展规律而编排的定期养护作业程序，可将路面病害消灭在萌芽之中的一种方法。     

地铁车辆段总平面布置方案设计探讨

地铁车辆段总平面布置是地铁车辆段设计中的基础和核心部分。以成都地铁5号线线网性质的大架修基地为例,论述车辆段的功能定位、任务量和作业流程,结合实际工程的自然条件和区域环境等方面条件,分析总平面布置的原则和重难点,形成最终总平面布置方案。提出车辆段总平面布置时线路、房屋、综合管线、绿化景观及活动场地的布置要求,揭示地铁车辆段总平面设计的核心及关键,提出较为合理科学的设计理念和设计思路。     

襟翼舵舵球技术研究

在关于舵球节能原理及襟翼舵舵球特殊性分析的基础上，介绍了在襟翼舵凤舵球的研究，讨论了桨、球间距及舵球直径等对舵球性能的影响。     

非定常桨舵组合体水动力性能频域谐调分析法

针对桨舵干扰中出现的非定常周期性问题，提出频域内的谐调分析法，以避免迭代计算中出现的收敛性问题，并可大大减少计算工作量，在计算中螺旋浆采用非定常升力面理论，舵采用分离涡模型，使用面奇点分布法不同谐调阶桨舵干扰时非定常水动力性能，并与定常实验值进行了比较。     

粉喷桩处理软土地基施工技术

粉喷桩加固软土地基的原理是：利用压缩空气携带着粉体固化材料，经过橡胶软管输送到钻头，借助叶片在旋转提升时产生的空隙喷出，喷出的混合气体在空隙中压力急剧降低，促使固化材料粘附在旋转叶片切开空隙的土中，地基土固化材料通过水泥的水解和水化作用、离子交换、硬化反应、碳化反应后，形成坚硬稳定的土体，从而达到加固软土地基的目的。其施工工艺流程见图1。     

浅谈内河船闸大修工程的质量监理

本文在客观分析近几年江苏水运事业发展现状与船闸技术状况相互关系的基础上，以《船闸大修工程质量检验评定标准》为依据，结合船闸工程质量监理的相关理论及自身体会，就如何加强内河船闸大修工程的质量监理提出了自已的观点及看法，仅供参考。