国家客车质量监督检验中心又建成一批新能力并通过认可授权

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在已有乘用车顶部抗压强度出口认证检测能力(FMVSS 216,FMVSS 220,GSO 39/2005)、商用车驾驶室乘员保护出口认证检测能力(ECE R29)、商用车前下部防护出口认证检测能力(2000/40/EC,ECE R93)、     

量足必须“称”准——加强对机动车安全检测站的技术监督工作必须将检测站的设备检定工作放在第一位

我是一名从公安局车管所退休的高级工程师,从事30多年的机动车检验工作。退休后担任了机动车安全检测站的评审员,从事了4年多的计量认证和资格评审工作。从我的评审工作实践中,感到有两个问题应当引起我们的重视。首先是应加强计量检定或校准工作环节的监管:计量认证和资格评审工作是在对检测线的硬件设备进行的检定工作正确完成的基础上进行的。如果硬     

巴西汽车市场准入与技术法规（续2）

3.1.2车辆排放认证要求及排放水平 巴西政府规定,任何向巴西进口车辆的个人或公司,都必须提交进口车辆排放认证申请,而且取得的LCVM证书不得转让。针对进口车辆的数量、规模（即小批量进口和批量进口）等规定了不同的申请程序和认证要求。近年来,由于巴西政府大力提倡和发展乙醇燃料车辆,对于进口商和车辆生产商来说,     

三一亮相2012法国展 更自信更从容

2012年4月16～21日,三年一度的法国国际建筑建材工业设备、机械和技术展览会(简称"法国INTERMAT展")在巴黎维勒班展览中心拉开大幕,中国最大、全球第六的工程机械制造商三一,再一次在这里向世界展示了它的实力。作为世界工程机械行业三大国际展会之一,法国INTERMAT展聚集了近期世界工程机械生产商的最新、最广泛、技术含量最高的产品。自2006年首次参加法国     

全国认证认可工作会议在京召开

1月12日至13日,全国认证认可工作会议在京召开。国家质检总局局长支树平出席会议并讲话,工业和信息化部副部长杨学山出席,质检总局副局长、国家认监委主任孙大伟作工作报告。支树平强调,当前,我国正处在社会法制和市场经济逐步完善的过程之中,面临质量安全风险突出、诚信缺失等诸多问题,无论是政府,还是生产者,消费者,都需要权威的信用工具促进相互间信任。     

中国船级社质量认证公司2012年经营工作会议在京召开

2月13日,中国船级社质量认证公司（CCSC）2012年经营工作会议在北京中国船级社（CCS）总部召开。CCS总裁孙立成、党组书记裴万发、副总裁莫鉴辉参加了会议并做重要指示。CCSC总经理黄世元代表公司党政领导班子,做了题为《夯实发展基础,完善运作机制,稳步推进我社陆上检验认证事业科学发展》的工作报告。会议由CCSC党委书记、副总经理李斯强主持。     

低温型风力发电机组设计及认证要求

在我国风资源比较富集的内蒙、东北和西北地区属于高寒地区,常年最低气温可达-40℃,而且冬季时间漫长,低温时间长达4～6个月。因此,低温是这些地方的风场所面临的一个共同问题,这也给认证工作带来很大难度,需要在认证工作中引起特别注意。