六部门将开展报废汽车回收拆解专项整治

9月4日,为整顿和规范报废汽车回收拆解市场秩序,商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局六部门日前联合下发通知,将于2012年9月至2013年2月开展报废汽车回收拆解专项整治。     

绿色拆船魅力无穷

<正>中国是世界上主要拆船国家之一,自20世纪60年代出现有组织的拆船活动开始,中国拆船业至今已走过了40年的发展历程。目前主要采用码头拆解和船坞拆解方式,在拆解规模、装备设施、工艺技术、安全生产、管理水平、工人健康和环境保护     

IMO加紧制定《拆船公约》

1月21～25日．国际海事组织（IMO）在法国召开第三次拆船会间工作组会议，进一步完善了《拆船公约》条款．并完成了提交给国际海事组织MEPC57届会议的报告。专家提醒，《拆船公约》不仅涉及对船舶拆解过程的管理．还对船舶建造和营运作了相应规定。公约生效后将给造船、航运和拆船业带来一定影响。     

国际海事动态

《欧盟拆船条例》生效 12月30日，《欧盟船舶拆解条例》生效，其意味着在欧盟成员国登记的船舶只能在欧盟认可的拆船厂进行拆解。欧盟对认可的拆船厂将实施许可证及定期检查制度。《欧盟船舶拆解条例》允许悬挂欧盟成员国国旗的船舶在欧盟区域外被拆解，但选择的拆解地点需要满足条例要求。条例引入了2009年《香港公约》的相关内容，这可能加快《香港公约》的生效进程。     

2012年集装箱船拆船量预计将达12万TEU

据悉，Braemar Seascope经纪公司预计：2012年将有12万标箱的集装箱船被拆解，拆解运力约占现有船队的0．5％，远远高于2011年8万标箱的拆解量。2011年被拆解的集装箱船平均船龄为29年。Braemar Seascope指出，2011年的后三个月，拆船热情明显升高；与前三个季度相比高出30个百分点。     

集装箱船拆解船龄创新低

日前，建于1999年的”Ocean Producer”号1500标箱集装箱船被拆解．船龄仅为13年，创造集装箱船在无损状态下拆解的船龄最低纪录。”OceanProducer”号．是Norasia公司10艘s级船中的1艘，该批船均建于1998年至2000年间。这些船最初就存在技术和实际方面的缺陷以至于难以达到设计指标。尽管大部分问题随后得到了解决，但并未达到预期目标。这些存在缺陷的集装箱船或面临高额的维修费用，其中包括一些低于20年船龄的船也存在被拆解的可能。     

江门：4家拆船企业获全国“定点”资格

交通运输部11月1日正式印发《关于公布促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新政策第二批定点船舶拆解企业名单的通知》。江门市中新拆船钢铁有限公司、江门市新会双水拆船钢铁有限公司、江门市银湖拆船有限公司和江门市新会区苍山拆船有限公司等4家船企获得全国船舶拆解“定点”资格，在第二批10家定点拆解船厂名录表中占据4席。     

龙门吊拆装工艺研究与实践

轨道式龙门起重机具有起重能力大、可靠性高的优点,但难于移位。结合实践经验,介绍了龙门起重机的拆解和安装工艺和具体步骤。并介绍了拆装时各类数据的检测方法。可供参考。     

防治船舶污染内河法规今年实施

我国第一部防治船舶污染内河水域环境的法规——《中华人民防治船舶污染内河水域环境管理规定》于2006年1月1日起实施，其中对船舶拆解、打捞、修造等作出了相关规定。在“船舶拆解、打捞、修造和其他水上水下施工作业”一章中，《规定》要求，在船舶修造及其相关作业过程中产生的污染物，要由具备资质的单位回收处理，不得投弃入水；船舶在船台（排）修理完毕或建造竣工下水后，要及时清除污染物；在船坞内进行的修造作业结束后，要进行船坞清洁报告；在内河水域内从事废船拆解作业要严格执行《防止拆船污染环境管理条例》，防止拆船污染内河水域环境。