日本汽车轮胎售后市场动向

随着中国汽车保有量的不断增加，轮胎市场也呈现快速增长。考虑到地球上有限的资源和不断恶化的大气环境，日本在轮胎再循环和翻新方面的成功经验，值得中国同行学习     

如何防止在车辆维修中被"宰"?

现在，私车车主越来越多，在车辆维修问题上，有两大难题困扰着他们：一是修车挨宰难以避免，二是配件真伪难以分辨。般私车车主都不太懂车，而且易被认为是先富起来的人群。些不法维修企业，特别是一些民营或个体维修企业，往往选择他们作为被宰的冤大头。这些企业采取的方式一般有两种：是虚报维修项目，抬高维修价格，不许诺质量保证期及内容，或不履行质量保证义务：二是使用假冒伪劣配件，甚至以假配件偷换没有故障的真配件。     

再起波澜：长安福特蒙迪欧V62.5

定价在27万元内的蒙迪欧V62.5使得中级轿车市场再起波澜，先进的技术，丰富的装备和实用的设计取向，令它在中级国产轿车中占有绝对优势。     

东欧汽车市场出现滑坡

由于利率和燃油价格的提高，2000年大多数东欧国家的轿车销售量都出现了下降。     

新年伊始船市又升温

今年年初，世界船舶市场开局时较为平静，新船成交量不多，船价基本上保持在去年年底时的水平，只有4.7万吨的成品油船价格从3050万美元上涨到了3100万美元。     

《制止价格垄断行为暂行规定》解读

国家发展和改革委员会于2003年6月18日公布了《制止价格垄断行为暂行规定》(简称《暂行规定》)，该规定于11月1日起施行。《暂行规定》的出台引起了各方人士普遍关注，大家对《暂行规定》的认识和理解各不相同。同年8月在北京召开的THC调查会上，船方和货方代表多次提到《暂行规定》，双方就THC是否构成价格垄断也是争执不下。     

面对“洗牌”汽车经销商该如何生存下去？

在艰辛地走过中国汽车市场的“黑色5月”之后，部分经销商产生了巨大的心理落差。近日，汽车业又搞起了“价格联盟”。种种迹象表明，一场汽车业营销渠道的大洗牌已经到来。面对洗牌，经销商如何度过难关，继续生存下去?     

一汽大众新奥迪A6L

新奥迪A6L带来的不仅有大嘴，还有拉长的“屁股”，目前上市的2.4和3.0排量车型，定价在46.22-64.96万，然而在竞争对手普遍降价抢市的今天。这样的价格定位未免让人怀疑一汽大众是否太过自恋，该不是难得糊涂一次吧！