全文获取类型
收费全文 | 964篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 281篇 |
综合类 | 342篇 |
水路运输 | 226篇 |
铁路运输 | 139篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有996条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
应用拓扑优化理论,采用简化的假定条件,基于应变能最小即刚度最大原理,对路桥过渡段路基加固体的结构布置形式进行了优化。通过分析荷载模式、填高、加固长度和面积等因素对最优拓扑图形的影响,得出了路桥过渡段路基加固体的最优布置方式。拓扑优化结果表明:路桥过渡段路基加固的不同区域对结构刚度的贡献排序为,固定端附近区域-中间偏上区域-中间偏下区域-路基顶面远端区域;上长下短的倒梯形布置形式的结构刚度最大,其抵抗地基沉降变形的能力最强,表明目前桥头常用的倒梯形布置形式具有理论上的合理性;路基加固体底面布置长度应不小于2 m,由下向上斜率应缓于1∶1。 相似文献
52.
53.
54.
本文针对拟建济南至广州高速公路江西段地理环境气候等条件,在分析现有公路路基边坡常见植物防护形式的基础上,提出了香根草技术进行路基边坡防护的方案,并详细介绍了其设计方法、施工工艺和注意事项,为该方案的实施提供了依据。 相似文献
55.
结合在深圳、温州等地区的规划经验 ,总结提炼出在移动通信规划中负荷预测的方法 ,并在城市道路、管网规划等方面提出了自己的见解和观点 ,对城市建设中移动通信产业的管理及规范发展提供了一些可借鉴的经验。 相似文献
56.
应力约束下车架的结构拓扑优化设计 总被引:17,自引:2,他引:17
根据汽车车架的结构及受力特点,建立了汽车车架结构拓扑优化模型,对薄板结构的极限应力分析表明,应力约束下汽车车架结构拓扑优化可用薄板结构尺寸优化方法的数学模型来描述,并用修改的满应力法求解。文中的数值结果表明这个方法是有效的算法。 相似文献
57.
58.
金丽 《大连铁道学院学报》2001,22(3):21-24,31
利用微分不等式技巧和Volterra型积分算子,研究了一类三阶非线性奇摄动边值问题解的存在和渐近估计。 相似文献
59.
60.
抽象广义双拟变分不等式的推广 总被引:4,自引:2,他引:2
汪达成 《重庆交通学院学报》2001,20(1):114-117
笔者研究了文(1)、(2)中引入的抽象广义双拟变分不等式解的存在性问题。我们的结果统一、改进和发展了有关变分不等式问题的许多最新结果。 相似文献