对SBM系泊作业的探讨

随着茂名港２５万吨级单浮系泊投入生产四年，作者在实际操作中总出一些ＳＢＭ引航系泊经验。本文对如何选择好系泊ＳＢＭ的时机及船位、船速和靠角的大小等方面进行论述。     

正本清源企务公开

作为施工建筑企业的中铁二局新运工程公司在严峻的市场环境中认识到：要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须进一步降低施工成本，以提高自身的竞争能力。由于原材料占建安总值的比例高达５０％以上，因此，强化物资管理，降低材料成本就成为降低施工成本的关键所在，为此，公司花大力气狠抓了材料成本的最关键工序，对采购活动实行了严格的控制和有效的监督，在公司内部开展了“阳光采购活动”。公司首先在河南指挥部成立了由党委书记牵头，指挥长为组长，财务、物资、施工、安质等部门参加的“物资采购领导小组”，在其领导下开展了“阳…     

大体积、大吨位预制箱梁整孔制造和陆上移运综合技术研究

本文结合金塘大桥60m预制箱梁的结构设计和施工环境特点．介绍了箱粱施工全过程所采用的新设备、新工艺以及科技创新特色，对整孔箱梁预制和移运施工进行了全面阐述。     

钢桁梁浮拖施工中两个问题的探讨

本文对跨度为62．8m钢桁梁浮拖施工中的风荷载取值和稳定性计算进行了探讨。     

城市轨道交通工程聚氨酯浮置板减振道床技术应用研究

重庆轨道交通会展支线轨道工程中首次引进奥地利聚氨酯浮置板减振技术,针对聚氨酯浮置板整体道床施工,总结其施工技术工艺流程。通过对施工工艺的不断优化和改进,结合聚氨酯浮置板整体道床轨道设计技术要求,采用"先附属后主体"的施工方式,完成了此种新型减振材料的浮置板整体道床轨道。通过对铺设道床的减振效果进行试验和评价,道床质量及减振效果良好,同时对于聚氨酯浮置板整体道床工艺进行了完善,为国内城市轨道交通工程采用聚氨酯浮置板减振技术起到指导性作用。     

地铁预制式浮置短板轨道动力仿真分析

浮置板轨道结构是目前降低地铁振动和噪声最有效的减振结构。基于车辆轨道耦合动力学原理建立浮置板轨道的动力学分析模型,研究车辆运行速度、支座动刚度的变化对预制浮置短板轨道系统动力学参数的影响,并通过现场测试进行了验证。     

淮安电化污水池土层锚杆抗浮加固

引言绝大多数水处理构筑物是地下式薄壁结构,无论施工还是运营阶段,都必须高度重视池体抗浮问题,尤其是在地下水层含水丰富的沿江沿海地方。地下土体的孔隙和岩体的裂     

240t级U型梁运架设备研制与应用

U型梁具有环保节能、外形美观、运营成本低、系统先进高效等特点,广泛应用于国内多条轨道交通中。传统U型梁采用吊车吊装或者轮轨运架设备架设,受地理条件及辅助工艺影响较大,施工效率低、适应能力差。针对青岛蓝色硅谷轨道交通U型梁研制出240 t级U型梁运架设备,本文重点描述该套装备的组成、技术特点、相关参数、施工工序及关键技术等。通过现场实践证明,该设备能适应多种复杂工况且安全高效,对同类工程具有推广和借鉴意义。