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641.
642.
曹怀昌 《航海》1993,(2):27-27
除了推进主机以外,电站副机便是商船上排名第二的耗能大户了。近年来大量建造使用的第三代集装箱船电站功率通常为3000-5000千瓦.一般的万吨级货船电站功率也有1000千瓦。随着近年来主推进装置多种节能技术已得到推广应用.船电节能亦开始受到航运部门的重视,目前应用较多的有以下几种方法:  相似文献   
643.
分析桂海高速公路南南、宾南段自通车以来边坡病害的类型和成因,介绍在养护中采用的防治手段。  相似文献   
644.
隧道沉埋管段的起浮与抗浮   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
645.
646.
647.
1 前言北京焊轨厂担负着北京局范围内每年 6 0 0~70 0km左右的长钢轨焊接运卸任务 ,其中长钢轨的运卸使用 4辆专用 5 0 0m四层长钢轨列车进行。长钢轨在运卸过程中其装载是否牢固、卸轨过程是否平稳可靠 ,直接影响列车的安全 ,以往在长轨运输时已经出现过偏载和钢轨窜动翻倒等严重不安全因素 ,为随时监控长钢轨运卸的实际情况 ,对长钢轨运卸过程中出现的问题及时发现并得到解决 ,结合当前视频技术的发展 ,我们设想在 5 0 0m四层长轨车装设视频监视系统 ,有针对性地监控四层长轨车运输和卸轨作业的关键部位 ,从而确保运输安全、提高卸轨效…  相似文献   
648.
649.
650.
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