安全可靠 建造精品 石家庄虹达交通工程公司

<正>石家庄虹达交通工程公司是从事桥梁运架设备设计制造、桥梁运架施工、起重机等大型设备的运输与安装、桥梁运架设备租赁等项目的综合型企业。公司创建于1989年,以石家庄铁道大学为依托,集结了一批石家庄铁道大学桥梁、隧道、机械、液压、电气等专业的优秀工程技术人才,业绩斐然。目前,公司共有职工165人,其中高级技术职称5人,中级技术     

安凯客车伦敦奥运纪念邮册在京发布

2012年9月，“卓越品质，奥运见证”——安凯客车伦敦运营总结暨纪念邮册发布仪式在北京举行。本次活动全面介绍了安凯客车在伦敦运行期间取得的成就。同时安徽省邮政公司副总经理金根柱和安凯客车副总经理程小平共同为本次安凯伦敦奥运纪念邮册揭幕。     

沪杭磁浮线和京沪高速铁路获国务院批准

据新华社杭州3月13日专电(记者韩洁)记者13日从发改委交通运输司获悉,深受海内外关注的沪杭磁浮交通项目和京沪高速铁路项目近日双双获得国务院批准,此举意味着中国开始迈向“高速轨道”时代。发改委交通运输司最新消息显示,新建沪杭磁浮交通项目的建议书已经国务院批准,该项目     

900吨整体箱梁运架施工技术与关键设备提升我国大型施工机械设计与制造能力

由中铁二局股份有限公司等单位联合承担的《铁路客运专线900吨整体箱梁运架施工技术与关键设备》科研项目，经过数年攻关，研究开发了一整套标准化、流程化、工厂化施工方法及系列关键装备。     

2010~2014年我国危化品罐车市场及政策导向研究

<正>随着我国经济社会发展,汽车工业、交通运输业和化工类生产、储存、中转运输的快速发展,社会对于成品油需求量越来越大,对于化工液体、化工气体储运量也有明显上升。然而,危化品罐车毕竟是用于生产运营,盈利是其首要目的,因而经济大环境的变化对危化品罐车市场影响比较大。在经济危机或疲软时期,危化品的待运量少,企业购置新车的意向也会随之减弱。     

干船坞气控式卧倒门起浮过程流动分析

修造船坞中卧倒门起卧时的稳定性受水流动力的影响较大。基于RANS方程,利用RNG k-ε双方程紊流模型进行封闭,采用VOF方法跟踪自由水面,对干船坞气控式卧倒门的起浮过程进行了动网格模拟计算。综合考虑三种水位下坞门起卧时的流动特性,结合模型试验数据分析流场和紊动动能随坞门起浮时的变化,为坞门的动力特性分析和坞门设计提供依据。计算结果表明,伴随着顺时针和逆时针涡动结构的快速发展,紊动动能主要集中于铰座、前面板的上端和后门角三处附近水域。随着水位抬升,此三处的紊动动能亦呈现增大趋势,涡动的变化范围加大,尤其是水下运行阶段和关闭阶段,铰座处水域的门坑将受到最强烈的冲击。     

利用沉管系泊缆力推算沉管外海横拖时的水阻力系数

目前国内沉管浮运系泊中的水阻力系数尚未在实际操作中确认,大多只是物理模型和数学模型的模拟数据。文中借助沉管系泊绞移过程中的缆力显示的数据,结合现场实测的的流速数据反算沉管的绞移过程中的水阻力系数,为国内的沉管工程提供参考。     

启东中远海工“凯旋2号”自升式平台主船体下水

6月11日,启东中远海工"凯旋2号"(N408)自升式平台主船体从建造船台通过滑道拖带接载顺利下水。该项目也创造了公司海工项目滑道拖带长度370m的新记录。该项目下水后,将进行悬臂梁、钻井平台、井架三大件吊装等后续工程。     

沉管隧道长大管节海上施工物理模型试验思路与结果分析*

长大管节海上寄放、浮运和沉放过程中的受力和运动响应是沉管施工需要考虑的重要参数,现有的结构力学和流体力学均无法精确计算。基于相似理论和相对运动概念,在拖曳水池完成了沉管管节寄放、浮运和沉放系列水动力学试验,得到了沉管管节在不同风浪流载荷组合作用下的管节受力和运动响应,可为数值仿真分析提供关键参数取值依据,也可为长大管节的施工提供借鉴。     

水容重对沉管隧道管段浮运沉放的影响及检测

文章讨论了水容重在沉管隧道设计、建造和运营中对浮力计算与控制的影响,其中尤以对管段浮运沉放的影响最为关键;提出了应根据各工况的不同需求对水容重的变化加以监测,以及采用卡盖式取水器对水下水体进行取样,并以阿基米德原理测定水样容重的方法;最后介绍了水下水体取样及容重测定法在天津海河沉管隧道管段沉放中的应用情况及检测结果.