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223.
深海载人潜水器载体框架结构设计与强度分析 总被引:2,自引:1,他引:1
载体框架是用于安装固定载人舱、蓄电池、可弃压载、可调压载水舱、高压气罐和浮力块等深海载人潜水器设备的空间桁架结构,也是深海载人潜水器布放、回收和甲板系固的主要承力结构。因此,载体框架的设计应便于设备、仪器、浮力块和轻外壳的安装、拆卸与维护;并有足够的强度和刚度,以保证载人潜水器的布放和回收,以及在母船甲板上系固。在上述条件下,还应使其重量尽可能小。总结和介绍了我国正在建造的深海载人潜水器载体框架的材料选择、计算工况及设计载荷与许用应力的确定、结构型式的确定、构件的连接方式、节点的优化处理,以及结构强度的分析方法,给出了载体框架在单点回收和甲板系固两种工况下的强度分析结果,为今后研制同类型产品提供参考。 相似文献
224.
通过拟合分析,得到了电缆张力和电缆放线长度的数学计算公式,为深入研究ROV的运动、操纵和控制提供了基础。应用该公式计算,提出了极限条件下ROV运动的一条优化路径“最小电缆拖曳阻力路径”。 相似文献
225.
刘晓云 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
桥梁和填土路基是高速公路工程的重要组成部分,在公路工程中起着不可或缺的作用。因此,对于桥梁和填土路基,都应具备足够的稳定性和耐久性,尤其是在填土路基与桥台衔接段,应能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。但是,由于场地工程地质条件、填土材料及施工质量等多种因素的影响,在填土与桥台衔接 相似文献
226.
文章主要介绍了磁探仪的系统结构和工作原理,重点介绍了磁探仪对磁目标信号的识别功能,以及对磁探仪未来发展的展望。 相似文献
227.
228.
复合载体夯扩桩地基处理技术在桥头处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
公彦良 《铁道标准设计通讯》2006,(9):25-27
高填方桥头地基处理是高速公路路基施工的一项关键工作。国道主干线北京绕城公路(六环路)西沙屯至寨口段工程温阳路互通式立交桥桥头地基处理中,应用了复合载体夯扩桩地基处理技术。通过对处理后的地基检测,验证了复合载体夯扩桩地基承载力及沉降达到设计要求。 相似文献
229.
230.
本文对声纳拖曳装置主动伺服控制的设计作了介绍。从海上、陆上试验结果的一致性,说明本控制系统设计及参数选取合理,满足装置的战术技术指标要求。 相似文献