“大虾”信箱——有问有答

声呐是如何工作的?拖曳线阵列声呐是怎么回事?     

被拖船舶拖曳设备的确定

本文旨在对《海上拖航指南》(以下简称《指南》)、《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《法规》)的深入理解，通过实例对被拖船舶拖曳设备的确定进行探讨。并提出一些笔者个人的理解，以供读者参考。     

浅谈2 940 kW多用途拖轮的设计

随着物流量的不断增长以及港口发展与国内外大吨位船舶进出港的实际需要,迫切需要一些功率大且具有供水、供油、拖带、消防等多用途的拖轮投入使用;此外,我国内河与沿海大规模现代化港口的建设、疏浚工程以及海洋开发工程的发展,也急需一批大功率多用途的拖轮及海洋平台供应船参与配套工作。为此,设计了一种尺度适宜、布置合理、设备节能、经济实用、发展前景好的多用途拖轮。文中以某2 940 k W多用途拖轮为例,简要介绍该种船型的概况、设计优化、节能减排以及船东使用回馈等。     

论新形势下如何做好文书档案管理工作

本文从文书档案的概念入手,分析了文书档案管理工作的特点和文书档案管理中存在的问题,阐述了进一步做好文书档案管理工作的对策。     

汽车尾气净化催化剂的载体研究综述

随着汽车工业的快速发展,全球汽车的拥有量也在逐年的增加。现如今,控制汽车尾气污染物的排放已成为当前社会急需解决的问题。文章主要介绍了催化剂载体的特点、催化剂载体的种类,分析了它们的优缺点以及特点。并且对未来的研究开发方向提出了意见。     

中国北方最大的综合性港口——天津港 天津滨海新区对外开放的门户 建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体

天津港是世界上等级最高的人工深水港．航道水深达-19．5米,25Z吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里．其中陆域面积72平方公里,规划到201O年港口陆域总面积达100平方公里,     

中国北方最大的综合性港口——天津巷 天津滨海新区对外开放的门户 建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

灾害能量链式演化与介质载体形态变化关系

以地质灾害能量质环理论为研究导向,分析自然灾害诱发机理与介质载体形态变化关系,从能量学角度探索介质载体形态变化特征以及对灾害产生整个过程中所呈现出的表观形态,为自然灾害预警提供一定的理论指导。     

大鼠PER2基因RNAi慢病毒载体的构建及干扰效率的测定

目的构建及筛选有效干扰大鼠血管平滑肌细胞PER2基因的shRNA慢病毒载体,并测定其干扰效率。方法设计大鼠PER2的siRNA靶序列,插入慢病毒载体质粒pGLV-U6-EGFP中,构建pLentivirus-per2-rat表达重组体并转染至A7r5大鼠胸主动脉血管平滑肌细胞内,利用Real-time PCR方法检测PER2基因的mRNA表达水平,筛选有效沉默钟基因PER2表达的RNAi慢病毒载体。结果经电泳、基因测序证实插入的目的序列正确,有PER2表达,成功构建了pLentivirus-per2-rat表达重组体;转染慢病毒载体pLentivirus-per2-rat至A7r5大鼠胸血管平滑肌细胞,测定转染效率达70%;Real-time PCR检测PER2基因的mRNA相对表达量,筛选出有效干扰大鼠血管平滑肌细胞钟基因Per2表达的siRNA片段,使PER2mRNA表达量下调约84%。结论成功构建了大鼠PER2的RNAi慢病毒载体,为进一步研究时钟基因的功能奠定了基础。     

FPB-Subsea在海底软管裸露防护的应用研究

针对裸露的海底软管易遭受第三方破坏问题,提出了一种水下柔性防护毯(FPB-Subsea)裸露防护技术.对比研究人工填埋法、水泥压块覆盖法、马克菲尔防护垫覆盖法以及FPB-Subsea覆盖法优缺点及其适用性,以10英寸海底软管为研究对象进行侧向及垂向稳定性分析,验证FPB-Subsea能否满足480 kg霍尔锚和950 ...