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Fuzzy neural network control of underwater vehicles based on desired state programming 总被引:2,自引:0,他引:2
LIANG Xiao LI Ye XU Yu-ru WAN Lei QIN Zai-bai 《船舶与海洋工程学报》2006,5(3):1-4
1 Introduction1 With the development of the activities in deep sea, the application of underwater vehicle is widespread. However, owing to the nonlinearity and unpredictable operating environment of underwater vehicles, many factors must be taken into con… 相似文献
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Objective To construct the prokaryotic expression vector bearing fusion gene NT4-ADNF-9 and lay foundation for further study on genetic therapy of neuraseusory deafness. Methods By means of asymmetrical prince/ template, double stranded eDNA of activity dependent neurotrophic factor-9 (ADNF-9) was obtained, which included restriction enzymes sites on the two extremities. ADNF-9 eDNA was ligated to the signal and leader peptides of nenrotrophin 4 (NT4), and the fusion gene was named NT4-ADNF-9. Then it was suheluned into prokaryotic expression vector pBV220, and called pBV220/ NT4-ADNF-9. Results Evidences of DNA sequence analysis and restrtction enzymes digestion showed that we recombined ADNF-9 eDNA to the 3'terminal of the signal and leader peptides of NT4, and the fusion gene was subcluned into pBV220 successfully. Bioactivity of the products was proved that it could support the cell survival and neurite growth in the primary cultures of dorsal root ganglia (DRG) of embryonic day-8 cbicken neurons as compared to the control. Conclusion Prokaryotic expression vector pBV220/NT4-ADNF-9 can be constructed successfully and the bioactivtty is satisfactory. 相似文献
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大学生在公民诚信道德建设中具有先导和垂范作用。而近年来大学生中又存在着一定的诚信危机,大学生的诚信教育刻不容缓。本文从载体的视角,立足学校层面,通过对理论教育、文化、活动、传媒、管理等五种诚信教育载体建设的探究,以试图构建比较完善的高校大学生诚信教育载体机制。 相似文献
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桥梁墩柱三维绕流特性精细化研究 总被引:6,自引:2,他引:4
为了深入研究桥梁墩柱水流力的特点及产生机理,对典型桥墩模型考虑自由液面影响时的三维绕流展开了精细化研究. 采用ANSYS FLUENT 作为数值模拟工具,研究了整个墩柱阻力和升力特点,并将墩柱模型从柱底到柱顶划分为5个分段,对比了各个分段阻力、升力特点及沿着水深的变化规律,进一步分析了自由液面、底部边界对漩涡结构的影响,阐述了流场三维特性与墩柱水流力之间的关系. 研究结果表明:墩柱水流力沿着水深是非一致分布的,墩柱分为5段(c1~c5),其中c1~c4分段阻力均值与圆柱整体受力的比值分别约为25%、30%、25%、20%,c5分段处于空气中受力贡献近似为0;另外阻力振幅、升力振幅中下部较大,而底部、中上部、液面处较小;漩涡交替脱落导致墩柱左右两侧自由液面交替起伏,自由液面对漩涡产生抑制作用,自由液面处产生多个尺度不同的漩涡,这与液面下仅有两个交替脱落的漩涡是不同的;墩柱中下部漩涡脱落比其余位置有所滞后,导致柱体不同分段处升力有明显的相位差;墩柱升力振幅与阻力均值分别为5.511 N和3.695 N,相差不大,升力引起的桥墩或桥梁的振动不可忽视. 相似文献
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海洋拖曳系统对船舶操纵性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
将拖曳母船、拖缆和拖曳体视为一个相互作用的整体,利用耦合边界条件,将拖缆顶端和底端的张力与其产生的力矩,分别计入船舶操纵性运动方程和拖曳体六自由度运动方程,结合拖缆的有限差分方程,建立了船/缆/体耦合运动模型,采用数值计算方法,对比分析了海洋拖曳系统对船舶操纵性产生的影响.计算结果表明:当计入拖缆和拖曳体耦合影响后,船舶稳态运动时的速度会降低,改变量为3%~5%;船舶回转机动时,速度、回转半径与横摇角会降低,改变量分别为2%~3%、2%~4%和11%~21%.采用船/缆/体耦合运动模型计算得到的船舶操纵性能符合实际,可为预报海洋拖曳系统的运动信息提供理论依据. 相似文献
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