机场航站楼不停航施工管理

机场航站楼改扩建工程具有工程量大、结构复杂、协调工作量大、工期紧、专业多、场地狭窄、现场限制条件多等特点。机场不停航施工是指在机场正常开放通航运营情况下进行机场扩建、改造和维护等工程建设施工。结合贵阳机场T1国际机场航站楼改扩建施工,依据《民用机场不停航施工管理规范》,介绍了安全管理、工期管理、质量管理、机构配置等,为今后同类工程施工和管理提供借鉴。     

广州港航道船舶“侧壁效应”现象的危害及预防

<正>0引言多次经人工疏浚的广州港航道,宽度为100~250 m,航道边缘及外侧的水深相差很大,时有变化。对于大型船舶,可航水域宽度受到限制,当船舶因避让或因操纵人员的疏忽而使船位偏离航道中线、过于靠近航道一侧岸壁航行时,往往发生船尾被吸向岸壁、偏离主航道,同时船首向航道中心线快速偏转且操满舵无法克服的"侧壁效应"现象。这种现象会引发船尾触碰航道岸壁,损及车舵,若发生在两船会遇时容易造成两     

刍议航道岸线范围管理的作用

航道岸线范围是供航道部门实施建设养护、清障作业、工程施工及管理等所用.对于航道岸线管理范围,<中华人民共和国航道管理条例实施细则>、<江苏省航道管理条例实施办法>、<江苏省内河交通管理条例>均作了十分具体、明确的规定,由此可见,航道岸线范围和航道本体是不可分割的,并同样受到国家法律和法规保护.     

船舶安全避让管见

本文论述了了船舶在长江航行中，驾引人员的安全意识、法规意识和当前发生碰撞事故的特点，提出了实操过程中安全避让的具体方法。     

对系统科学在综合开发利用河流资源中应用的思考—红水河建电站断航的反思

河流是国家宝贵的水资源，河流的开发如何才能做到综合作用？本对红水河单一强调发电来开发导致断航造成严重后果进行了反思，论述了应用系统思想，系统科学的理论和方法，并应从战略角度来进行量化分析，研究河流资源综合开发利用的整体功能，近期和远期整体目标，对目前河流资源的开发没有利用系统科学的原因进行了简述，提出了解决的办法，建议系统分析研究单位以开发利用红水河为课题，尽快开展研究和提出研究成果。     

钢管砼系杆拱的浮运拖拉法架设

通过对淮阴二号桥钢管系杆拱架设施工提出一种浮运拖拉，撑开，就位方法，以期为同类结构设计与施工提供参考。     

海上溢油事故的警示及防备措施

本文对近年来世界海运溢油事故现状以及其所产生的巨大危害进行了具体的阐述，分析事故产生的原因、防备的现状及存在的问题，提出防备措施。     

自锚式悬索桥钢箱梁拖拉法施工技术

天津富民桥空间索面自锚式悬索桥施工采用先梁后索法,主跨钢箱梁采用水中平台拖拉法施工,边跨钢箱梁采用大吨位吊车直接吊装施工.主要介绍该桥钢箱梁的施工技术.